Hab den Tacho diese Woche zur Reparatur gebracht.
Der bekommt jetzt eine neue Platine.
Genauere Infos was defekt war kann ich schreiben, wenn ich den zurück habe.
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Hab den Tacho diese Woche zur Reparatur gebracht.
Der bekommt jetzt eine neue Platine.
Genauere Infos was defekt war kann ich schreiben, wenn ich den zurück habe.
Also vcds gibt beim Anschlusstest den Fehler k1 Kurzschluss nach Masse.
Aber erst wenn ich versuche aufs msg zuzugreifen.
Vorher ist alles iO.
Müsste der Kurzschluss dann nicht permanent sein?
Hab Google noch etwas durchforstet.
Kann es am Tacho liegen?
Soweit ich das verstanden habe, sitzt im dem das Can Gateway und ist für die Kommunikation der Steuergeräte zuständig.
Das der einen Weg hat.
Darum kann das Fis Control auch auf nichts zu greifen.
Hab ein paar Themen dazu im Netz gefunden, da wurde aber nie ne Lösung gepostet
Hab das fc jetzt ausgebaut.
Und probehalber das Radio abgeklemmt.
Dann noch einen anderen Tester ausprobiert.
Pins in der OBD Buchse gecheckt.
Alles ohne Erfolg
Hat auch nichts gebracht.
Nun komme ich mit vcds in gar kein Steuergerät mehr rein und das FC auch nicht.
Verstehe halt nicht wo das her kommt.
Vlt doch das Radio??
Ins MSG komme ich immer noch nicht rein.
Beim Auto Scan von vcds wird dieses auch übersprungen.
Kann das FC da irgendetwas stören?
Zum Testen müsste ich es komplett ausbauen oder?
Es läuft nur das FC.
Aktualisiere gerade VCDS und probiere es dann noch mal.
Merkwürdig das beide Systeme nicht ins MSG kommen.
Hatte schon vermutet, dass der OBD Port einen weg hat.
Aber daran kann es ja dann auch nicht liegen.
Zur Zeit betrifft es nur das Motorsteuergerät.
Heute beim fahren gab es aber auch Probleme mit dem Tacho.
Ich lasse mir Öl und Wassertemperatur übers FC Anzeigen.
Während der Fahrt kommt dan aber wieder „OBD Error“.
Gehe ich ins Menü und zurück zur Schnellansicht, funktioniert es wieder.
Zumindest kurz.
Dann wieder die Fehlermeldung.
Vor ein paar Tagen lief alles noch normal.
Temperaturen wurden ganz normal angezeigt.
Jetzt schmeißt das Auto einen Fehler.
Wahrscheinlich wieder der Vorkat, der kommt mal alle 5000km oder so.
Erst versucht übers FC in den Fehlerspeicher zu kommen, geht nicht.
Zuhause über VCDS, klappt auch nicht.
Auf dem FC läuft die neuste Software.
Hab jetzt auch ein Fis Control in meinen Daily nachgerüstet und ein ähnliches Programm.
Ist ein 3bg mit dem MDF Navi.
Kann die Störung vom Radio auch soweit gehen, dass ich selbst mit vcds Probleme bekomme?
Weder mit dem Fis Control noch mit vcds komme ich derzeit ins Motorsteuergerät.
Das wird ein Spaß den zu wechseln, trotzdem danke Stefan
Bin gerade am Auto.
Kühlwasser Temperaturgeber zeigt 24C°, sollte alles in etwa die gleiche Temperatur haben.
Auto stand die ganze Nacht.
Öltemperatur sagt -79C°/-74C°
Widerstand fis 4504500/ 2251709
Messgerät ist meine Spitze zu groß, misst irgendwie gar nichts.
Was auch komisch ist, dass wenn der Sensor nicht angeschlossen ist, trotzdem -79C° angezeigt wird.
Auch mal mit Sensoreingang 2 probiert, ändert nichts.
Hey Leute,
Hab gestern bei meinem S4 B5 Öldruck und Öltemperatur nachgerüstet.
Aber irgendwie zeigt die Öltemperatur Quark an.
Hatte den Wagen kurz gestartet und 50m bewegt und hatte Werte zwischen -79C° und -74C°, Wert ist immer gesprungen.
Der Sensor
https://www.ezt-autoteile.de/zusatzinst … 71_126.061
Angeschlossen an Sensor 1, auch Masse.
Im Fis VDO Öltemperatur ausgewählt.
Jetzt ist die Frage: Falsch angeschlossen oder ist der Sensor breit?
Gruß
Daniel
War die aktuelle Version!
Anscheinend ein Fehler beim übertragen vom pc aufs Tablet!
Hat heute auf Anhieb geklappt!
Hab die FW noch mal runter geladen!
Danke Stefan!
Gruß
Und so mit Überdruck
Mal was mit Paint probiert!
Hallo,
Hab eben versucht das Update mit Teraterm zu übertragen!
Bekomme zwar eine Verbindung, C erscheint!
Aber wenn ich auf "Tranfer-Xmodem-Senden" und das Update auswähle, schließt sich das Fenster und das C steht!
Verbindung über Bluetooth (ausgehend zum Fis Control)
Bits pro Sekunde: 115200
Datenbits: 8
Parität: Keine
Stoppbits: 1
Flusssteuerung: Keine
Audi S4 B5
Zündung an mit gedrückter Reset Taste!
Da die Tasten dann nicht mehr reagieren müsste doch das Fis Control im Updatemodus sein!?
Keine Ahnung mit dem Hyperterminal ging das immer ohne Probleme! Hab ich leider nicht mehr!
Und mit Zoc hab ich gar nichts hinbekommen!
Gruß
Hab ich gemacht!
Kann man bei der Balkenanzeige einstellen das sich die Balken vom Über- und Unterdruck unterscheiden?
Hallo,
Bin gerade dabei den Sensor anzuschließen!
Gibt aber kein 12v out an meinem Fis Control, wurde da mal was geändert?
Hab den Sensor aus dem Link gekauft!
Dann hab ich den Zettel wohl leider verlegt!
Gut dann schreib ich ihn noch mal an!
Danke schon mal!
Edit:
Martin hat schon geantwortet!
Input 12
Output 0-5V
Demnach:
Rot/vcc an 12V out
Schwarz/ground an ground
Weiß/Signal an 0-5V (Sensor 5-7)
Poste dann noch mal ein Bild wenn ich es am laufen hab!
Hiho,
Hab jetzt ewig den Sensor liegen und endlich mal Zeit den einzubauen!
Der Sensor hat drei Anschlüsse:
Rot vcc
Schwarz Ground
White Signal
Leider liegt keine Beschreibung bei!
Schwarz/Ground ist klar!
Rot/vcc auf 5v out
White/Signal auf Sensor 1
Ist das so richtig?
Gruß
Liese sich die Funktion den nachträglich einfügen?
Oder ist das technisch nicht möglich?
Also erstmal den Sensor besorgen und dir zuschicken Stefan?
Moin,
Welchen Sensor kann man für den Ladedruck einbauen der auch den Unterdruck misst?
Hab bisher nur einen Sensor gefunden der das kann! Der kommt aber aus England!
http://zada-tech.com/products/sensors-r … ure-sensor
Irgendwelche Alternativen?
Gruß
Hallo,
Ist es möglich über das Fis Control den Service zurückzustellen?
Bei meinem Audi S4 B5 ist das derzeit nur via Laptop möglich!
Gruß
Daniel
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