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FIS-Control Forum → Posts by walimexA64B
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Also, ja da werden +12V geschaltet. -Nur für das Preset beim A6 4B müssen wir dann so oder so die Leitung mit dem Eingang 8 beschalten. Das wäre dann schon mal Schritt 1. Wegen des oPDC habe ich keine Ahnung wie die Kommunikation zwischen dem oPDC Steuergerät aus dem A3 o.ä. und dem RNS-E PU funktioniert...
Was bewirken denn die Modifikationen in der Konfig genau: oPDC / oPDC B6 ?
Wenn du aus Nidda kommst, bist du aber auch nicht so weit von Marburg entfernt 
Ich hätte da noch einen Wunsch, weiß aber nicht ob das umsetzbar ist...
Mit einem bekannten bin ich seit, vorletzten Sommer dran, das optische PDC im A6 4B nach zu rüsten. Problem dabei ist auch, dass im A6 4B das RFLS nicht auf dem CanBus zu finden ist, sondern zum PDC Steuergerät analog gelegt ist, ebenso zum 192er RNS-E. Gibt es die Möglichkeit, mit dem FIS Control, das RFLS auf den CanBus zu werfen? Da könnte man ja an die Geschichte oben anknüpfen.
Das mit dem hin und her blinken hat man auch mit der originalen Bluetooth FSE von Audi... Hab das RNS-E PU mit dem 8P1862335 im Verbund seit Freitag und da ist mir das hin und her blinken aufgefallen.
Okay, dann für eure Einbau PDF als Anmerkung - schreibt das bitte rein! da steht nämlich nur anklemmen damits funktioniert! Ich hab mir gestern abend nach dem Post hier nochmal meine Konfig geändert und den Punkt angekreuzt.
Danke!!! Wie kann man sich den weiteren Verlauf vorstellen, damit die Idee hier funktioniert? Gibts dann bald ein Firmwareupdate?
Ja, wäre dabei. Jedoch kann mein FIS Control nicht auf das Steuergerät 76 der Einprakhilfe zugreifen. Ich fahre einen A6 4B mit PDC vorne und hinten. Ich habe auch von der Schraubklemme "L-Line" eine Leitung zur OBD Buchse gezogen und mit der Ader an PIN 15 verlötet... Keine Verbindung herstellbar... Mit VCDS Pro ( ja ich habs mir gekauft und kein clon!!! ) komme ich ohne Probleme auf das Steuergerät.
Muss ich sonst noch irgendwas beachten?
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