Hi Tom,
Das würde nur dann (vernünftig) gehen, wenn Deine Spiegel ein
"wo befinde ich mich" Signal zurückliefern. Sprich ein Poti drin
haben. Das rein über eine Zeit zu machen funzt nicht gescheit
(habs schon mal probiert). Da muß nur der Spiegel ein bissl
schwer gehen (z.B. kaltes Wetter) und schon passt die Position
nicht mehr. Selbst mit zwei Timern (1x für rauf 1x für runter)
wird es nicht wirklich besser. Wenn Du einen Spiegel mit Memory
Motor hast (oder einen Standard Spiegel auf Memorymotor
umbaust), dann sollte es gehen. Die FIS müßte auf einem
Sensoreingang die Spannung vom Potischleifer messen
und den Motor solange ansteuern bis die abgesenkte Stellung
erreicht ist (effektiv ein Spannungswert, der in der FIS
vom Nutzer abgelegt wird), wenn der Rückwärtsgang
eingelegt wird. Beim rausnehmen vom Rückwartsgang
(+ eine zusätzlich einstellbare Zeit) wird der Motor
umgepolt und in die Standardstellung zurückgefahren.
Die zusätzlich einstellbare Zeit brauchst Du, damit beim
Rangieren (während der Vorwärtsfahrphase) der Spiegel
nicht sofort wieder in die Ausgangstellung zurückfährt.
Das Rückwartsfahrsignal könnte man am Digitaleingang
der FIS (Sensoreingang #8) anschliessen.
Wenn der Spiegel in X und Y Richtung verstellt werden
muß, dann verdoppeln sich die Anzahl der benötigten
Ein und Ausgänge (mit Ausnahme vom Eingang #8
natürlich).
Audi A6 / BDG 2,5 TDI Bj 2003 // Mj 2004 Bekennender FIS-Control Junky ;ö))
Jetzt auch mit A6 4G Avant Bj 2013 BiTu unterwegs // Fzg. nicht mehr ohne Mods ;ö))
Neuste Errungenschaft: VW Passat B8 R-Line Mj 2016 mit "allem" (außer HUD und Pano) als Daily Driver. Nur sehr wenige Mods nötig ;ö))))