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(8 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ja, das Video meinte ich. SKOLS hat da noch ein Intro davorgeschnitten und neu hochgeladen. Deswegen geht der alte Link nicht mehr.
Ich habe für das Projekt nur das FIS-Contol beigesteuert. An der Firmware vom FIS-Control musste ich nicht viel ändern. Ich habe dort eigentlich nur ein paar Texte eingefügt.
Die Magie passiert im Motorsteuergerät und wohl auch etwas in CAN-Gateway. Da hat sich SKOLS ausgetobt.

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(17 replies, posted in English forum)

A list of already supported control units (ECU data sets) can be seen in the configurator at:
https://fis-control.de/mmi.html

You can also see, which measurement values are already supported for each control unit.

If your control unit is not already on the list, please inform me and I will add it.

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(49 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

FIS-Control MMI im Audi A8 4H von Peer
https://fis-control.de/images/peer1.jpg

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(49 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

FIS-Control MMI im A1 (Rechtslenker) von James.
https://fis-control.de/images/james1.jpg

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(8 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ja, das ist leider sehr schade... wo es doch so beeindruckend war.

Für die Übersicht kannst du unter EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x das Steuergerät. Block und Wert wählen, der anstelle des Ladedrucks angezeigt werden soll.

Die Symbole können nicht geändert werden. Sonderwünsche kann ich leider nicht erfüllen.

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(8 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Stimmt wohl. Hat der Nutzer wohl wieder gelöscht.
Kann ich nicht ändern.

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(17 replies, posted in English forum)

At the moment I have to modify the software of the FIS-Control MMI for every single user.
This a lot of work, but as the hardware is ready for sale now, the Turbozentrum will add the FIS-Control MMI to their online shop during next week.
I just try to reduce the requests for now, so I decided to not longer mention the FIS-Control MMI on my website.

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(49 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Habe die Temperaturkennlinie hinzugefügt.:
Firmware: http://www.fis-control.de/files/2018-06 … control.fw

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(49 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ja, die Temperaturkennlinie kann ich einbauen.
In der aktuellen Firmware ist natürlich die Kennlinie von dem MAP Sensor noch drin.

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(8 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

In dem Softwareupdate sind nur "Extrawürste" für einige Nutzer.
Am spannendsten ist das, was ein Freund aus Frankreich damit hinbekommen hat:
https://youtu.be/75--XqHKlUo

Hi,

wenn du nicht willst, dass das FIS-Control etwas in die beiden oberen Zeilen schreibt, stelle EINSTELLUNGEN -> TITELZEILE auf RADIO um.

Die Anzahl der Nachkommastellen kann man nicht einstellen.

Bei der Übersichtsseite kannst du selbst wählen, was statt des Ladedrucks angezeigt werden soll. Allerdings ist das Turbinensymbol immer da und passt daher nicht zu dem dann angezeigten Messwert. Eine Alternative zur Übersichtsanzeige ist die Kollektion. Da kann man sich bis zu sechs Messwerte selnst zusammenstellen und auf Wunsch beschriften.

Hm, das Zurücksetzen der Einstellungen hat wohl nicht geklappt. Interessant, dass das FIS-Control jetzt trotzdem wieder geht.

Genau, das Kommando "CLEAR SETTINGS" einfach im großen Fenster von TeraTerm eintippen. Nicht wundern, wenn man nicht sieht, was man tippt. Enter nicht vergessen.

Welches Auto hast du eigentlich?

Hast du die Konfigurations-Datei vom FIS-Control auf deinem PC? Kannst du mir ja mal per eMail schicken.

Wenn du sicher sein willst, dass beim FIS-Control nichts verstellt ist, kannst du über TeraTerm mit "CLEAR SETTINGS" und Enter die Konfiguration vom FIS-Control zurücksetzen. Danach einmal Zündung neu starten.

Ok, das ist eigentlich ein gutes Zeichen. Wenn das FIS-Control nicht per Bluetooth sichtbar ist, ist es im normalen Betriebsmodus. Das bedeutet auch, dass die Kommunikation mit den Tacho eigentlich geklappt hat.
Liegt vielleicht wirklich nur an der Lampen-Warnmeldung.

Mist, hatte mich oben vertippt. Ich meinte: Zündung einschalten, ohne eine Taste zu drücken.

Werde es oben korrigieren.

Hm, also wenn da dauern das C kommt, dann ist das FIS-Control noch im Softwarelade-Modus. Du musst erst die Software aufspielen.
In TeraTerm darauf achten, dass zum Übertragen nicht "Send file", sondern "Transfer -> XMODEM -> Send" zu benutzen ist.

Ist das FIS-Control per Bluetooth sichtbar, wenn du einfach nur die Zündung einschhaltest (also dabei keine Taste am Lenkstock gedrückt hast)?
Wenn das der Fall ist, ist vielleicht die Codierung vom FIS-Conrtol verstellt.
Die Codierung kannst du mit TeraTerm prüfen und ändern.
Verbinde dazu TeraTerm mit dem FIS-Control und tippe im Textfenster von TeraTerm  ein "VERSION" und drücke dann Enter.
Jetzt sollte das Datum der Firmware erscheinen und das Tacho-Protokoll. Wenn da was anderes als "Channel: Telematics / 3LB" steht, tippe "SET TELE" ein und drücke Enter.

Über die "Tür"-Meldung kommt das FIS-Control auch nicht drüber. Das FIS-Control erscheint da auch erst, wenn  dir Tür wieder geschlossen ist.
Kannst du mal warten, bis die Warnmeldung verschwunden ist und dann das FIS-Control aufrufen? Erscheint es dann?

Hi,

ist die Warnmeldung der Lampe im mittleren Bereich vom Display, oder nur oben?

Wenn die Meldung die Mitte belegt, ist die Anzeige vom FIS-Control unterdrückt.

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(79 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Sieht super aus.

Also, das ist nicht so einfach umzusetzen, wie man vielleicht denkt. Das FIS-Control muss ja in der Lage sein, die Warnmeldung unter allen Bedingungen anzuzeigen. Ich habe solche Meldungen in der Software nicht vorbereitet. Deswegen wäre eine Nachrüstung zu viel Aufwand.

Solche sicherheitsrelevanten Meldungen will ich eigentlich nicht mit dem FIS-Control anzeigen.

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(3 replies, posted in English forum)

So actually you only need the purple tab, right? I have many of the blue connectors left. The purple tab is the same for all connectors, so you could replace your tab with one of the blue connectors easily.
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Edit: I just read your first post again. So you also need the green housing. I can also include one.