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Hast du die Steuergeräte mit Sternchen ausgewählt?
Jedes Steuergerät ist in den Auswahllisten vom FIS-Control nämlich zweimal gelistet.
Befindet sich kein Sternchen hinter der Steuergerätenummer, wird das FIS-Control die OBD-Verbindung über die K-Leitung aufbauen. Bei den Steuergeräten mit Sternchen, wird stattdessen der CAN-Bus verwendet.
Siehe: http://www.fis-control.de/handbuch.html#c47

Beim Golf 5 geht die Diagnose über CAN. Du musst also statt "01 MOTOR" den Eintrag "01* MOTOR" auswählen.

Idealerweise stellst du unter EINSTELLUNGEN -> OPTIMIERUNGEN -> OBD-TIMING für das entsprechende Steuergerät das BLOCK DELAY noch auf "085".

Ich kann mir vorstellen, was passiert ist.
Du hast wohl mal unter EINSTELLEN -> FLASH SPEICHER -> LADE EINSTELLUNGEN ausgewählt und dann aber statt einer gültigen Konfigurationsdatei die Firmware-Datei an das FIS-Control geschickt.
Damit hast du die Konfiguration vom FIS-Control vermutlich komplett verstellt.
Das lässt sich aber einfach beheben:
- Zündung aus
- Runtertaste seitlich am Lenkstock gedrückt halten
- Zündung einschalten
- FIS-Control App auf dem Handy starten und in der Kommandoliste den Punkt "Clear settings" wählen und absenden.

Willkommen.
Falls Fragen zum FIS-Control im 8P aufkommen... du weißt, wen du fragen kannst ;-)

Ich habe nur die Kennlinie für den Zadatech AFR Sensor erweitert. Man kann sich nun auch von diesem Sensor die Lambdawerte anzeigen lassen.

Hi, die Pixelfehler kenne ich sehr gut. Ich habe mir extra einen 932er Tacho geholt, um meine Software möglichst gut daran anzupassen. Aber ganz perfekt bekommt man es nicht hin. Die Software vom Tacho ist diesbezüglich einfach grottig und hat so viele Fehler, um die ich dann drumherum entwickeln muss... ich würde da mit dem Tacho-Entwickler gerne mal ein Wörtchen reden ;-)
"TMC" ist auch ein Pixelfehler.

Hi,

der Wert vom Anpassungskanal 62 ist die Summe aus folgenden Funktionen:
1: Radio
2: Telefon
4: Navi
8: Telematik
16: Kombiinstrument (nur codiert falls ein 2. Gerät verbaut wurde)

Die 17 bei dir bedeutet also 1 + 16 (Radio + Kombiinstrument). Wofür in diesem Zusammenhang "Kombiinstrument" steht, weiß ich bis heute nicht. Meiner Erfahrung nach macht es keinen Unterschied, ob man die "16" codiert oder nicht.
Für das FIS-Control brauchst du die "2" und die "8". zusammen mit der "1" für Radio wäre die Summe "11".
Mit "Kombiinstrument" nochmal 16 mehr, also "27".

Zusammengefasst: Gültige Codierungen bei dir sind "11" und "27". Die "15" würde auch funktionieren. Dann wäre zwar "Navi" noch mit dabei, aber bis auf einen Fehlerspeichereintrag, dass der Tacho das angeblich vorhandene Navi vermisst, hat das keine Auswirkungen.

Ja, sollte prinzipiell gehen. Das FIS-Control hat einen Anschluss für einen High-Speed-CAN. Den könnte man dafür benutzen.

Ich schätze aber, dass ich etliche Stunden daran sitze, die entsprechenden Änderungen in FIS-Control einzuprogrammieren. Das lohnt sich für eine Feature, dass nur von ganz wenigen Leuten genutzt werden kann nicht.

Nein, das Speichern der Schaltzustände ist jetzt nur noch ganz schwer einzubauen. Ich habe den Speicherplatz auf dem FIS-Control komplett verplant.
Ich könnte nur, wie Lighningman vorgschlagen hat, einen Speicherblock vom Logging-Speicher abzwacken.
Das ist aber recht aufwendig, da der Logging-Speicher als Ringbuffer programmiert ist. Das ist so ziemlich das komplizierteste von der Programmierung gewesen. Jede Änderung daran ist sehr aufwendig und fehlerträchtig.

Beim 8L braucht man "RPM CAN" nicht aktivieren.

Genauso, wie von dir beschrieben, habe ich mir es auch gedacht:
Beim Einzelwert wird der Presetname ja schon angezeigt, daher wollte ich in der Titelzeile nicht nochmal das gleiche anzeigen.
Die Einheit blende ich nur aus, wenn Bezeichnung und Messwert in einer Zeile stehen.

Damit das FIS-Control beim 8P den Motorstart erkennt, muss unter Modifikationen der Punkt "RPM CAN" aktiv geschaltet werden.

Achso, und ein Erklär-Video gibt es hier: https://youtu.be/5J4lN_znIsc

Ich habe aktuell wieder ein paar kleine Änderungswünsche auf der Todo-Liste. Wenn ich mich da mal ransetze, den mache ich auch die "Spezialfunktion" rein.
Die Idee mit den Langdruck lässt sich vermutlich nicht umsetzen... finde ich aber auch nicht so wichtig.