151

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Idealerweise ja. Aber 0,06 Bar liegt für mich noch in der Toleranz.

Für das RNS-E Navigationssystem gibt es eine angepasste Firmware, mit der man das FIS-Control ohne diese Einschränkungen nutzen kann: https://rnse.pcbbc.co.uk. Die Firmware wurde von Stuart von pcbbc erstellt und enthält im Entwicklermenü eine zusätzliche "FIS-Control"-Option. Ist diese aktiviert, kann man das FIS-Control so codieren, dass es den Navigationskanal benutzt. Standardmäßig wird im Tacho-Display nun die Ausgabe des FIS-Controls anstelle der Routenführung des RNS-E angezeigt. Will man doch mal die Routenführung sehen, ist im FIS-Control die Autostart-Funktion und das Startlogo zu deaktivieren und die Modifikation "CAN-Bridge" zu aktivieren. Hält man nun die Hoch-Taste gedrückt, während man die Zündung einschaltet, so bleibt das FIS-Control diesmal deaktiviert und die Ausgabe des RNS-E erscheint im Tacho.

Ok, scheint so als ob es keine perfekte Konfiguration gibt. Aber vielleicht ist eine dabei gewesen, mit der du zurecht kommst.

154

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ich erwarte den Sensor eingentlich an Eingang 5. Dann wäre der Ladedruck in Spalte Z der Tabelle. Kommt das hin?

155

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Kann es sein, dass du in deiner FIS-Control Konfiguration für alle Sensor-Eingänge den "Zada Boost" ausgewählt hast? An welchem Sensor-Eingang hängt denn der Sensor tatsächlich.

156

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Kannst du auch mal deine Log-Datei hier hochladen?

157

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Nein, ich sehe keine Bilder.

158

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Doch, Bilder kannst du als "Attachment" hochladen, wenn du auf "Post reply" klickst.

159

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ja, genau.

Nein, ich meine den Navi-Kanal. Das wäre der weitere Test gewesen: FIS-Control auf Navi-Kanal codiert und im RNS-E die FIS-Control-Option aktiv.
Dann sollte das FIS-Control eigentlich den Navi-Kanal nutzen und das RNS-E den Telematik-Kanal.

Würde ich eigentlich auch erwarten. Du kannst aber mal einen manuellen Neustart vom RNS-E machen, so wie es in der Anleitung der Custom Firmware steht.

Wundert mich, dass das FIS-Control den Navi-Kanal nicht nutzen kann. Tacho ist auch immer noch passend codiert? Also Anpassungskanal 62 auf den Wert "15"?

Hast du nach dem Umstellen der "FIS-Control" Option im RNS-E auch das RNS-E neu gestartet? Ich glaube es übernimmt die Option erst nach einem Reboot.

Damit das FIS-Control schon beim Einschalten der Zpndung automatisch startet, gibt es die Modifikation "HRDINA".

Hm, theoretisch könnte man die Kanäle nochmal tauschen. Das FIS-Control könntest du auf den "Navi-Kanal" codieren und dafür im RNS-E dann die Option "FIS-Control" aktivieren.

Kannst nochmal schauen, ob du im RNS-E die Kompass-Funktion ein- bzw. ausschalten kannst. Ändert das was?

Autostartfunktion und die Modifiktation "RPM CAN" sind aber noch aktiv?

Das einzige Problem ist also, dass du bei aktiver Routenführung kein FIS-Control mehr aufrufen kannst?
Hilft es auch nicht, wenn du über die Reset-Taste das Navi im Tacho ausblendest?

Also wenn das FIS-Control im Telematik-Modus läuft (kannst du im FIS-Control Hauptmenü unter "ÜBER" prüfen. Da steht dann "IF: TELE") und es auf dem gleichen Kanal wie das Navi läuft, dann ist die "FIS-Control"-Option in der Custom Firmware vielleicht doch noch aktiv.
Kannst du das mal kontrollieren?

Ist die FSE vielleicht eine mit integriertem Telematik-Modul?
Oder anders gefragt, brauchst du die FSE noch? Ich schätze, wenn du die abklemmst funktioniert alles wieder wie vorher.

Alternative ist, das FIS-Control im Navi-Modus laufen zu lassen und im RNS-E die "FIS-Control"-Option einzuschalten.

Hast du die Android App fürs FIS-Control?
Dann codiere doch mal zur Sicherheit den Tacho und das FIS-Control neu:
- FIS-Control: Telematics / 3 LB
- Cluster: CAN Telematics

Vermutlich hast du in der Custom Firmware die Option "FIS-Control" aktiviert. Das ist im B7 nicht nötig bzw. sogar falsch. Diese Option ist nur zu aktivieren, wenn der Tacho keinen Telematik-Kanal hat.

171

(18 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Hi Steffen.

das passende Kapitel im Handbuch findest du hier:
https://fis-control.de/handbuch.html#c60

Prinzipiell musst du nur das Logging aktivieren. Dann zeichnet das FIS-Control immer alle Daten auf.
Die Dateien kann man sich dann per Bluetooth auf sein Laptop ziehen.

172

(9 replies, posted in English forum)

Hi, the external sensor should not have any effect to the OBD communication.

I am really running out of ideas. Especially that you tell that the problems slowly bacame more frequent.

Where are you located? Maybe I could offer to send a replacement cable harness or even a FIS-Control box to you for testing. Just to find where the problem is.

173

(45 replies, posted in English forum)

Yes, please check the wiring.

174

(9 replies, posted in English forum)

Ok, so the FIS-Control does not connect to control module "17 INSTRUMENT CLUSTER" and also not to "01* ENGINE".

This is really strange, because I would expect that at least one of the connections work. The instrument cluster is connect via K-Line that is on socket B of the FIS-Control. And the engine control unit in your car uses CAN bus, that is on socket F of the FIS-Control.

Could you please check the wiring of your FIS-Control? Maybe you could take a picture of how the cables are plugged to the FIS-Control box.

175

(45 replies, posted in English forum)

Perfect. Then it should work with the following settings:

In the Preset:
Control unit: 01* ENGINE
Group: 115
Value 4

And in SETTINGS -> BOOST:
Control unit: 01* ENGINE
Group: 115
Unit: Bar
Scale: Gauge

And in SETTINGS -> TWEAKS -> OBD TIMING
Control unit: 01* ENGINE
Block Delay: 085