Diagnose Tacho Box

Selbst wenn es die gäbe, wozu soll das gut sein?
Um das FIS zu testen, reicht ja das von dir aufgezählte. Die ganze Warnmeldungen, die kommen, helfen ja bei dem Test. Wenn man die, wieso auch immer, trotzdem weghaben möchte, ist das Aufwendigste die Meldung vom ABS, das ist aber auch mit einem simplen PWM-Signal getan.
Für die Beleuchtung  braucht man beim B5 kein Poti, das ist beim B5 ja im KI integriert.
Je nach Mj. und Ki noch die Beleuchtungssignale auflegen.

@Daniel: die Displayfolie ist ab Mj.98 zweiteilig inkl. Grafikkontroller und nicht vom Display selbst trennbar. Tausch nur im Ganzen.

@Daniel, dass du das Ki auf dem Tisch testen möchtest, habe ich schon verstanden.
Für die meisten Sachen braucht es aber nur paar Strippen, siehe bereits Aufgezähltes.

Um die Analoganzeigen über die Stellglieddiagnose hinaus zu testen, brauchst entweder paar Widerstände, was auch locker ohne Box geht, oder aber Signalerzeugung z. B. PWM für DZ und Geschwindigkeit, so weit willst du aber nicht gehen.
Wenn die Box allerdings bereits das Ziel ist und weniger der Weg, will ich nichts gesagt haben, was dich davon abbringt.

Das Bild im Anhang zeigt ein Display für diverse VDO-KIs ab Mj. 1998. Wenn mich nicht alles täuscht, ist es auch bei Golf IV verbaut. Da gibt es nichts zu reparieren, wenn du dennoch was damit versuchen willst, kannst du paar getauschte Altdisplays von mir haben.

Verbaut in einer Box sieht´s eben schön aufgerämt aus . Siehe attachment.

Eigentlich geht es nur um die LED´s. Ich konnte den Hipe um die blaue Beleuchtung nie so ganz nachvollziehen, "Blau macht Glücklich" hieß damals der Werbeslogan von VW... mich ko... es einfach nur an. Die aktuelle Beleuchtung von VAG Fahrzeugen finde ich schlicht schick. Wenn der Tacho schon mal offen ist, würde ich gleich die Folie mit tauschen, da meine nach einer halben Stunde schon Pixelausfälle im oberen Bereich hat, bzw. im Sommer gleich nach dem Start. Warum der Ersatz vom Preis her IMO so überzogen ist begreif ich allerdings nicht. Wegen dem Kontroller? Dennoch wird es wohl ein neues werden, wer weiß schon ob ein gebrauchtes nicht auch fehlerhaft ist...?

Ich habe da 2-3 Bucht-Angebote (neue) gesehen und die liegen bei 95-100 Taler. Bei Alibaba hab ich noch nicht geschaut...

Schon klar, mit dem Glas... wie entfernst du das Display? Nach und nach mit dem Kolben? ...oder nimmst du Heißluft?
Ich lese bei dir eine gewisse Erfahrung raus. Wenn ich daß bei mir mache brauche ich auf jedenfall noch etwas Equipment, Info und vorallem die Zeit... mein Fahrzeug ist täglich in Benutzung. Vieleicht mache ich mir auch zu viele Gedanken... Ich weiß noch nichtmal was für Lötzinn ich brauche. Momentan nutze ich normales 60/40 E-Lot... aber meinen alten Computern ist das egal, RoHS gab´s da noch nicht , bzw. ist das Blei sogar Pflicht...

Danke für die Angebote, wenn du eine Bezugsquelle für neue hast, immer her damit

Ich habe bislang nicht viel aus China bestellt. Einen USB-Floppy Emulator... dessen Platine aussah wie, Bauteile einfach darübergestreut und erwärmt- fertig. Dagegen wiederum ein USB-UART Wandler der sehr sauber verarbeitet ist.

Die Preise scheinen also normal zu sein. Den Seller werde ich mal kontaktieren, Danke für den Tip. Die 10-20 Taller machen´s dann auch nicht mehr fett.

Jetzt wirds dann doch mal Zeit für eine Reworkstation, meine ZD-937 reicht nur noch fürs nötigste. An großen Massebahnen tu ich mich schon hart. Die Pins muß man doch nicht einzeln Löten...? Ich denke, mal drüber mit dem Fluxxer und mit breiter Spitze Zinn drauf, ggf. mit Litze noch etwas glätten...?

Aus Zeitgründen werde ich mir wohl mal ein 2. KI besorgen, das kann ich dann in Ruhe nach meinen Wünschen konfigurieren.

Hmmm... habe ich gerade in der Bucht gefunden. Hast du das schon mal gesehen?

Der Kontroller scheint auf dem PCB zu sein... Wie soll das denn funktionieren?
Ein PCB auf die Pad´slöten...?

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