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Nein, im Preset nicht. Wenn du aber aus dem Preset rausgehst, kannst du unter MESSUNG den Messwert als Einzelwert wählen. Du kommst dann erst in die Liniendiagrammansicht. Mit der Runter-Taste kommst du dann in die Max/Min-Ansicht.

Du warst vermutlich in einem Preset, bevor du in die MESSUNG gegangen bist. Wenn du beispielsweise in einem Preset warst, der OBD-Werte vom Motorsteuergerät ausgelesen hat und du danach in die MESSUNG gehst, dann ist da immer noch das Motorsteuergerät gewählt. Das habe ich absichtlich so gemacht. Das hängt auch mit deiner ersten Frage zusammen. Wenn man beispielsweise gerade in einem Preset ist und sich den Ladedruck vom Motorsteuergerät anschaut, will man sich vielleicht die Max/Min-Werte anschauen. Dazu muss man ja aus den Presets raus und in die Messung. Damit die Max/Min-Werte noch da sind, darf das FIS-Control nicht auf ein anderes Steuergerät oder einen anderen Messwertblock umschalten. Sonst wären die Max/Min-Werte zurückgesetzt.
Also nochmal zusammengefasst: In der MESSUNG wird immer das zuletzt benutzte Steuergerät und der zuletzt benutzte Messwertblock angewählt. Es sei denn man wählt unter EINSTELLUNGEN zwischenzeitlich ein anderes Steuergerät.

Es ist keine neue Hardware geplant.

Genau, das weiße Kabel kommt an einen der 0-5V Eingänge. Also Sensoreingang 5, 6 oder 7.

Nein, ich bin da nicht aktiv momentan. Habe auch keine Hardware oder Infos, um da was auszuprobieren.

Hi Sascha,

hast du genau richtig erkannt. Die "Neuzeichnung" der Messwertbezeichnung fehlt noch. Übrigens nicht nur in der Kollektionsansicht sondern immer... muss ich bei Gelegenheit noch reinprogrammieren.

Danke für deinen Hinweis, habe schon drauf gewartet, dass das jemand meldet ;-)

Die Verbindungsprobleme betreffen nur den Tacho, oder? Kommt garkeine Verbindung zustande, oder reißt eine laufende Verbindung ab.
Schick mir falls möglich nochmal deine aktuelle Config-Datei. Vielleicht fällt mir da was auf.

Wo bekommt der Ladedrucksensor seine Versorgungsspannung her? Idealerweise vom 5 Volt-Ausgang vom FIS-Control.
Kannst mir mal genau aufschreiben, wie du welchen Pin vom Sensor angeschlossen hast. Sensor-Eingang 5 vom FIS-Control ist jedenfalls ok.

Du hast definitiv das FIS-Control 2.2. Beim FIS-Control 2.0 fehlt die Buchse "F". Daran kann man es erkennen.

Unter Windows? Nimm HyperTerminal oder TeraTerm.

Bei welchem Steuergerät gobt es noch Probleme?

Ein Mischen mit den externen Sensoren ist möglich. Die Konfiguration erschließt sich aber sicherlich nicht von selbst. Das muss ich demnächst im Handbuch sauber beschreiben.
Kurzfassung: Man wählt Block "0". Nun sind die Werte 1 bis 16 die externen Sensoren:
1 bis 7 sind die Sensoreingänge 1 bis 7
8 ist der eingebaute Umgebungsdrucksensor
9 und 10 sind die beiden EGT-Eingänge
11 bis 16 sind die GPS-Daten (falls eine GPS-Maus am FIS-Control angeschlossen ist)

Haha, just saw that I already have the ECA2 in the FIS-Control. Just select "ZT ECA-2" as sensor type.

Hi,

I can add this sensor in the next firmware. This sensor has two 5 volts outputs.
You can use the following inputs of the FIS-Control for them:
- Sensor 5
- Sensor 6
- Sensor 7

Ja, kannst die alte Firmware einfach drüber laden.

Nein, die Anzeige von zwei Messwerten in der Titelzeile ist bisher nicht geplant.

Das FIS-Control sollte immer den kompletten Fehlerspeicher anzeigen. Die Klimabedienteile gehören zu den Steuergeräten, die sich bei der Diagnose etwas exotisch verhalten. Melde dich bitte nochmal bei mir, falls der Fehler im CarPort wieder angezeigt wird. Dann können wir gemeinsam rausfinden, warum es im FIS-Control anders ist.

Bisher waren die Startlogos in der Firmware integriert. Das habe ich jetzt umgestellt. Die Startlogos muss man jetzt, wie ich weiter oben in meinem letzten Post beschrieben habe, erst aufs FIS-Control laden.