Search options

Danke für Eure Antworten. Ich bin nur etwas verunsichert, da das FIS-Control ja auch nicht funktioniert wenn das jetzige Radio ausgeschaltet ist oder ich es ganz abklemme.
Oder habe ich da noch einen Denkfehler ? Muss das alte BNS noch irgendwie rauscodiert werden?

Also der Navirechner ist im BNS 5.0 keine separate Einheit , das ist bei dem 8N noch so (meinen 8N fährt jetzt meinem Sohn, da ist jetzt auch ein FIS-Control drin, das läuft über den NAVI-Kanal, das NAVI-Steuergerät haben wir komplett abgeklemmt, hier wäre Deine Lösung eine prima Idee...) .
Das Abklemmen der Versorgungsspannung wäre beim BNS 5.0 , glaube ich, keine Lösung.

Hallo Stefan,
der Test Deiner letzten Firmware vom 18.9.2017 ist bei meinem TT 8J mit dem BNS 5.0 im Parallel-Modus sehr erfolgreich verlaufen.

Einige Dinge sind beim 8J in dieser Konfiguration jedoch zu beachten.
Ich habe hier noch mal kurz zusammengefasst, wie man das BNS 5.0 beim 8J optimal für den Einsatz mit dem FIS-Control konfiguriert:

- Option "Kompass anzeigen" im NAV-Setup aktivieren (man kommt später nicht mehr in das NAV-Setup)
- NAV-CD raus aus dem BNS
- über das gleichzeitige lange Drücken der Setup- und Return-Taste  am Radio in das Service-Menü schalten, hier dann den Menüpunkt "Reset" das Radio zurücksetzen
- Die Navigation ist jetzt quasi im Boot-Modus  und benötigt eine Original NAV-CD um wieder aktiv zu werden, also ab jetzt keine NAV-CD mehr einlegen !
- Die GPS-Antenne kann angeschlossen bleiben !

---> in diesem Zustand wird im FIS nur noch die statische Ausschrift "no nav-cd" angezeigt und es werden trotz der Option "Kompass anzeigen" keine störenden Himmelsrichtungen mehr eingeblendet.

Diese Schritte sind nur einmalig nötig, das NAVI bleibt auch nach dem Ausschalten der Zündung in diesem Boot-Modus.

Das Fis-Control läuft bei mir im Parallelmodus, es ist lediglich die Option "Andere Balken" aktiv, Autostart ist auf "Knopfdruck" gestellt, Modifikationen sind keine aktiv.

Das FIS-Control läuft stabil, ohne irgendwelche Auffälligkeiten.
Eine bestimmte Einschaltreihenfolge ist nicht zu beachten.
Auch wenn das Radio bei Einschalten der Zündung aus war oder ich es
während der Fahrt bei laufendem FIS-Control mal
ein Weile ausgeschaltet habe - nach dem Einschalten kann man sich sofort
wieder auf das FIS-Control schalten.
Der Wechsel in den originalen BC durch die Reset Taste ist jederzeit
möglich, man kommt dann immer wieder durch Durchschalten
der einzelnen Screens des BCs zum NAV-Screen und damit ins FIS-Control.
Das Erscheinen anderer Meldungen im FIS (Tanken, Tür auf ...) ist ebenfalls nicht mehr störend,
das FIS-Control wird danach immer wieder sichtbar.

Gruß Michael

Die Torque-App funktioniert sicher nur mit K-Line Kommunikation, oder?
DerAudi TT 8J hat auch schon mit meinem WBH5-Adapter vom TT 8N nicht mehr funktioniert.
Oder habe ich da was übersehen und es geht über FIS-Control auch mit dem 8J?

Ja, das würde ich auch cool finden. Bitte bald mal viel Langeweile haben ;-)

Ja, gerne gebe ich mein Feedback hier ab.
Heute noch mal etwas getestet:
1 - FIS-Control läuft sehr stabil, wenn man es einmal gestartet hat

2 - Zum Starten im Parallel-Modus brauche ich so 3-5 Versuche - wäre schön wenn man hier noch was optimieren könnte ...

3 - Wenn das FIS-Control durch andere Meldungen verdrängt wird oder über die Auswahl-Taste in den Originalen BC geschaltet wird
   oder ich versuche die Messwertansicht (Min/Max-Wert-Darstellung) wieder zu verlassen und dabei in die BC-Ansicht   
   gewechselt wird (kann ich die Messwertdarstellung in der Min/Max-Wert-Darstellung überhaupt verlassen, ohne über die BC-
   Darstellung zu gehen??) dann kann ich ohne einen Neustart durch Ausschalten der Zündung das FIS-Control nicht nochmal
   aufrufen.
   Das ist schon ziemlich störend. Kann man vielleicht eine Lösung einbauen, das FIS-Control ohne Ausschalten der
   Zündung neu zu starten? Vielleicht durch langen Druck auf die untere Taste oder so? Wenn das noch klappen würde, dann wäre
   der Parallel-Modus wirklich gut zu benutzen.

- Den Navi-Kanal kann ich ja benutzen, wenn das Radio aus is. Sobald ich es dann einschalte, verschwindet die FIS-Control-
  Anzeige. Kann man ggf. hier noch ansetzen und einen Weg finden, das beide Geräte auf dem Navi-Kanal arbeiten? Warum 
  verdrängt das Radio beim Einschalten das schon im FIS angezeigte FIS-Control überhaupt?
  Ich habe es heute übrigens ein Mal geschafft, dass das FIS-Control über den NAVi-Kanal funktioniert hat und das Radio
  eingeschaltet war - Das Radio habe während des Einschaltens der Zündung manuell eingeschaltet - leider bisher nicht
  reproduzierbar, aber diese eine Mal haben beide Geräte auf dem Navi-Kanal bestens zusammen funktioniert...
 

  Na ja, ich finde mich erstmal damit ab, dass ich im Parallel-Modus arbeiten muss. Es wäre toll, wenn Du hier bei Gelegenheit
  noch eine Verbesserung zu den in Punkt 2 und 3 genannten Problemen finden könntest.

Vielen Dank für Deine Unterstützung
Michael

So, kurzer Zwischenstand von meiner Fahrt heute Morgen im Parallel-Modus mit abgeschaltetem Kompass:
-Config FIS-Control:  aktuelle Firmware, parallel-Modus, Autostart: off, obere Displayzeilen: Radio, 6 Presets definiert mit Steuergeräten 1*,10*,17*
- Motor an, Radio an, losgefahren
- Das Starten des FIS-Control erforderte  so im Schnitt 10-20  Versuche ! (manchmal klappt es auch schon nach dem 3. Versuch, manchmal offensichtlich auch gar nicht oder es kommt auch vor dass das FIS-Control erst 15 Sekunden nach dem letzten Versuch dann doch erscheint - es ist aber nicht eindeutig reproduzierbar), im original-Fis war die Geschwindigkeits-Anzeige aktiv, dort startet das FIS gefühlt am ehesten, vielleicht weil die obere Taste in dieser Ansicht keine Funktion hat?
- bei den erfolglosen Startversuchen verschwindet die original FIS-Anzeige kurz und kommt dann wieder ( erwähnenswert ist hier vielleicht, dass Autostart ausgeschaltet sein musst, wenn es auf Button steht und das FIS-Control nicht beim 1. Versuch startet, dann reagiert es auch nicht mehr auf weitere Versuche ohne vorher die Zündung auszuschalten)
- direkt nach dem Starten des FIS-Control (und nur direkt nach dem Starten) fehlen manchmal Menüzeilen, die aber wieder erscheinen, wenn man etwas Scrollt
- die Anzeigen über die Presets funktionieren fehlerfrei, keine Störungen durch das NAVI mehr :-)
- Wenn das FIS-Control über "Ende" verlassen wird, kann es auch wieder gestartet werden (wieder mehrere Versuche nötig)
- Wenn das FIS-Control im Menü steht und dann durch Wechsel in den Originalen BC verlassen wird (Reset-Taste) kann es auch wieder gestartet werden (wieder mehrere Versuche nötig)
- Wenn das FIS-Control gerade Messwerte anzeigt (in einem Preset -Bildschirm) und dann durch den Wechsel zum Originalen BC verlassen wird (Reset-Taste) kann es nicht wieder gestartet werden
- Wenn das Fis-Control-Display durch eine externe Meldung (z.B. geöffnete Tür) überschrieben wird, kann es nicht mehr gestartet werden, egal ob das FIS-Control im Menü stand oder gerade Messwerte angezeigt hat.
- Das Radio darf nicht ausgeschaltet werden (auch nicht vor dem Starten des FIS Control, wie in Deiner Startreihenfolge eigentlich beschrieben) sonst startet es bei meiner Konfiguration nicht oder wird beendet wenn es schon gestartet war.
- Noch etwas ist mir aufgefallen: Das Liniendiagramm sieht sehr eigenartig aus, die Linie wird nicht nach links herausgeschoben sondern bleibt bestehen so dass man nach einer Weile fast das ganze Display weiß gemalt bekommt (die Option "Andere Balken" brachte hier auch keine Veränderung). Das ist mir aber nur so aufgefallen, ist für mich nicht weiter relevant, da ich diese Ansicht momentan nicht benutzen werde.

Soweit meine Beobachtungen, ich hoffe, es hilft Dir etwas weiter bei der Ursachensuche.
Wenn ich noch was testen soll, melde Dich gerne bei mir.

Wenn das Startproblem etwas verbessert würde, wäre ich schon sehr zufrieden ;-)
Vielen Dank für Deine Hilfe !

Und noch Mal zum Navi-Kanal: ja, über eine Can-Bridge habe ich auch schon nachgedacht, werde mich noch mal näher damit befassen, einfach das BNS von CAN zu nehmen, wird wohl mehr bewirken als nur die NAVI-Meldungen zu unterdrücken, fürchte ich...

Gruß Michael

So, ich habe es gerade noch einmal getestet, das Ergebnis ist etwas ernüchternd:
also das FIS-Control braucht bei mir offensichtlich den Bildschirm, die auch das Navi benutzt, das original-FIS zeigt folgende Bildschirme
an:
Bordcomputer 1
Bordcomputer 2
Geschwindigkeit
Einstellungen
und NAVi (aber nur wenn eine Routenführung aktiv ist oder die Kompassanzeige aktiviert wurde, sonst ist dieser Bildschirm nicht vorhanden).
Ist also dieser Navi-Bildschirm nicht im FIS sichtbar (z.B. auch wenn das Radio ausgeschaltet ist), dann kann
das FIS-Control offensichtlich nicht starten :-((
Ich kann es also offensichtlich gar nicht in der von Dir empfohlenen Reihenfolge starten.
Wenn der Kompass aktiviert wurde startet es, es werden aber permanent die Richtungsmeldungen und ggf. auch noch die Namen von Straßen eingeblendet, das ist schon mal suboptimal. Was aber auch noch auftritt: wenn das Navi mal kurzzeitig kein GPS-Signal hat, verschwindet die NAVI-Anzeige aus dem FIS und damit ist auch das FIS-Control verschwunden und lässt sich dann auch nicht mehr aufrufen.

Gibt es vielleicht noch irgendwelche Einstellungen, die ich probieren kann?
Gruß Michael

Also wenn ich das FIS-Control vor dem Wechsel in den internen Bordcomputer über ENDE beende, dann kann ich ihn auch wieder über einen langen Druck auf die obere Taste aufrufen.
Ist das normal, dass ich die Option "Kompass anzeigen" in den Navi-Settings aktivieren muss, damit das FIS-Control im Parallel-Modus überhaupt startet (das ist bei definitiv so)?

Hallo,

Prima :-)

mit den Einschränkungen kann ich leben.
Dan werde ich gleich mal so ein Teil bestellen.
Die light Variante reicht doch da eigentlich (ich will keine weiteren Sensoren anschließen), oder?
Gruß Michael