Also ich habe die Firmware aufgespielt und getestet.
Ich konnte jetzt im CanMonitor der Colomfa sehen, dass das FisControl auf dem CanBus arbeitet, aber leider zeigt mir die Colormfa das nicht an. Ich denke ich muss mal die Antwort vom Entwickler von der Colormfa abwarten, aber ich bleibe weiter dran.

Video:
https://youtu.be/8El74j7_AYk

mongoose_711 wrote:

I'd be quite interested in your findings. I have tested the FIS-Control over DDP and it wasn't usable fully with the OEM screen, so I 'd be interested to see if it works better with the ColorMFA, even I I can't retain radio data, I'd like to at least keep the CANBUS communication to the radio for power, etc.
I know it should be doable as this user and a few others have posted ColorMFA+FISControl, or at least teased it.

Yes but in A2 all works over CanBus normally. In mk4 normally it works with 3LB.
I had contact to the developer of colormfa and found out that it supports DDP1.6 but only Navigation and Audio IDs and Fis Control uses Telematik ID.

But I had Contact with Stefan too and he did some changes in the Firmware for me and i can test it in a few days when I am back at home.

Nochmal kurze Zusammenfassung in deutsch
Ich hatte Kontakt mit dem Entwickler der Colormfa "autopilot" und er hat mir bestätigt, dass die Colormfa DDP1.6 unterstützt, allerdings nur Audio und Navigation IDs.
Stefan hat mir eine angepasste Firmware zum Testen geschickt.
Außerdem kommen die Tage noch Stecker und Kabel, damit ich den Kabelbaum erweitern kann.
Wenn ich aus dem Urlaub zu Hause bin werde ich alles mal testen.

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(5 replies, posted in English forum)

mongoose_711 wrote:
Mave94 wrote:

Hi mongoose_711,
how did you wire it to Canbus?
Pin 8/9 from Green 32 Plug to E2/4 of Fis Control?

How did you code your Cluster? Lower than 16000?

Thanks

E4 to Cluster Green pin 8
E2 to Cluster Green pin 9

I already had the cluster coded to >16000 as I have a radio that outputs to the FIS, however I have to pull the radio or it's fuse and refresh the CANBUS listing in the gateway for the FISControl to show up, and partially work.

Okay thank you, i see u saw my post about the fis control and colormfa.
I hope i can get it work

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(5 replies, posted in English forum)

Hi mongoose_711,
how did you wire it to Canbus?
Pin 8/9 from Green 32 Plug to E2/4 of Fis Control?

How did you code your Cluster? Lower than 16000?

Thanks

Hi Leute, ich habe mich an den Versuch gewagt, das Fis Control mit Colormfa auch im Golf 4 ans laufen zu bekommen.

Colormfa unterstützt leider den 3LB nicht, weshalb die Kommunikation über DDP 1.6 erfolgen muss, welche Stefan 2018 hinzugefügt hat.
Den entsprechenden Kabelbaum dazu erweitere ich noch, bisher ist es nur provisorisch.

Jetzt meine Frage an die Community, wer hat das Fis Control im Golf 4 über DDP am laufen (zum Beispiel mit einem MFD G oder Delta Radio)

Wie genau habt ihr den Tacho codiert (> oder < 16000)?

Im Colormfa kann man sich die CanBus Infos anzeigen lassen, allerdings lassen sich bei mir nur Motor und Komfort Can anzeigen, kein Info Can.
Wenn ich mir die Schaltpläne anschaue, ist beim Golf 4 aber scheinbar Info und Komfort Can das gleiche. Zumindest hängt das Radio genauso wie das Komfortsteuergerät an Pin 8/9 vom grünen Tachostecker.

Original war bei mir ein Delta Radio verbaut, an diese Leitung wollte ich jetzt das FisControl hängen, an Buchse E2/4
Oder muss es an E1/3 wegen Komfort Can?

Das FisControl habe ich "blind" bereit konfiguriert auf DDP1.6, es lässt sich auch aufrufen, allerdings wird es nicht angezeigt.

Meine Vermutung ist jetzt, dass ich den Tacho auf < 16000 kodiere, dann das Fis Control starte, damit es Nachrichten über den CanBus schickt, und dann das Can Gateway "initialisiere".

Vielleicht kann mir ja jemand paar Infos zum Betrieb mit DDP1.6 geben.

Ich werde alle Fortschritte und Misserfolge hier im Thread dokumentieren, damit andere es bei Erfolg auch umsetzen können.

stefan@fis-control wrote:

Neue Firmware steht auf der Webseite bereit.

Danke smile

Wie genau hast du das Fis Control konfiguriert, damit es auf dem Colormfa angezeigt wird?

stefan@fis-control wrote:

Nein, noch nicht. Kann ich aber bei Bedarf einbauen.

Das wäre sehr nett, danke smile

Gibt es schon einen passenden Sensor, den man auswählen kann, um das Lambda Signal 0-5V richtig anzuzeigen?

Werte wären:
0,5V = 0,58 Lambda
4,5V = 1,23 Lambda
Formel: (0.1621 * Volts) + 0.4990

Die Colormfa gibt es auch für den A4 8E sprich B6/B7. Müsste ich den Entwickler mal fragen, ob es für jedes Modell unterschiedliche gibt oder alles das gleiche und nur leicht verschieden angeschlossen.

Laut Changelog wird DDP bei VW unterstützt.
Dann stehen meines Erachtens nach die Chancen gar nicht schlecht, dass man es ans laufen bekommen kann.
Vielen Dank für deine Infos und Mühen schon mal smile

Das habe ich mir schon gedacht.

Das müsste ich mal testen, allerdings war bei meinem Navi keine CD dabei, die muss ich mir mal organisieren.

Aber wenn ich das Navi starte,zeigt es in der Colormfa an, dass es gestartet ist (wenn Navi in der Colormfa aktiviert ist jedenfalls)
Steht dann "Volkswagen Radio Navigation" oder so ähnlich.

Guten Morgen,

ich habe einen Golf 4 Modelljahr 2003 mit MFD G und TMC A Box aus dem Passat (Das brauche ich, da mein Golf 7 Lenkrad die Multifunktionstasten darüber laufen.
Jetzt habe ich schon viel versucht herauszufinden, ob das Fis Control trotzdem läuft, und einige Aussagen gefunden.
So richtig sicher konnte ich aber noch nichts finden. Einzig, dass bei einem Update die CanBus Unterstützung dazu kam, heißt das jetzt es funktioniert im Golf 4 mit MFD G, und was muss man dafür auswählen und einstellen?
Im Handbuch steht ja noch, dass es mit Navis im Golf 4 nicht funktioniert.

Außerdem habe ich die ColorMFA nachgerüstet im Tacho, aber das scheint ja in einem A2 zumindest zu funktionieren.

Ich weiß, dass es ein ziemlich selten zusammengewürfeltes Setup ist, kann mir trotzdem jemand sagen, ob das FIS Control funktionieren würde, möchte es ungern umsonst kaufen.

Vielen Dank schon mal smile