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Habe leider auch keine Erklärung dafür. Ich habe deine Konfig-Datei extra mit einem TT 8N-Tacho bei mir am Schreibtisch getestet... funktioniert.
Hast du die aktuelle Firmware auf deinem FIS-Control?

By the way. The problem with the labels in the upper two lines is, that these two lines are limited to 8 characters each.
So even "OIL 64.0C" doesn't fit, because it already has 9 characters.

Ja, eigentlich schon. Nach der Anzeige "Preset 1 / Messwerte" sollte dann kurz "Verbinde..." kommen und dann die Kollektion angezeigt werden.
Ich habe deine Konfigurations-Datei mal auf mein FIS-Control aufgespielt. Dort funktioniert das auch. Allerdings habe ich bei mir am Platz gerade kein Motorsteuergerät dran. Daher habe ich unter EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET 1 -> STEUERGERÄT den "17 SCHALTTAFELEINSATZ" ausgewählt.
Vielleicht kannst du das auch mal testen.

Guter Hinweis. Ist aber nicht so. Das ist wirklich das Navi, das sich halt einbildet es müsste mal wieder was auf dem Tacho anzeigen.

Interessanterweise tritt das Problem laut Dennis auch nur auf, wenn das RNS-E aus ist. Ist es an (also z.B. um Musik zu hören), dann ist alles ok.

Heute war der Dennis bei mir und wir haben das FIS-Control im A3 8P (mit 932er Tacho und 193er RNS-E) verbaut.
Installation war plug'n'play. Das FIS-Control funktioniert auch prinzipiell. Man muss nur momentan eine "Einschaltreihenfolge" einhalten. Zuerst muss das RNS-E durch Langdruck auf den Lautstärke-Knopf ausgeschaltet werden. Danach kann man das FIS-Control aufrufen. Und danach kann man auch das RNS-E wieder einschalten. Das Pronlem sollte aber lösbar sein.

Aktuell ist es leider noch so, dass das FIS-Control sich nicht mehr einblendet, wenn es wegen einer anderen Meldung vom Tacho-Display verdrängt wurde. Aber auch das kann ich sicherlich noch beheben.
Problematischer ist, dass das FIS-Control gelegentlich vom Navi-Kompass überschrieben wird. Und das, obwohl die Kompass-Funktion im Einstellungsmenü vom Navi eigentlich deaktiviert ist.
Mir fällt dazu bisher nur der Workaround ein, dass das FIS-Control in diesem Fall seine Anzeige komplett aktualisiert und somit den Kompass wieder überschreibt. Man wird dann aber trotzdem hin und wieder die Störungen durch die Kompass-Anzeige erkennen können.

Diese Sensoren geben keinen Widerstand aus, sondern eine Signalspannung zwischen 0 und 5 Volt. Daher kommen sie an die 0-5V Eingänge vom FIS-Control, also Eingang 5, 6 oder 7.

Thanks Reinhard, you saved me a lot of typing.

Es gibt eine neue Android App. Voraussetzung ist ein Android ab 4.4.
Die Firmware für das FIS-Control ist nicht mehr in der App enthalten und muss separat runtergeladen werden.
Über die App können nun aber auch die Startlogos und die Konfig-Dateien an das FIS-Control gesendet werden.

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There is a new Android app. Required is Android 4.4 or newer.
The FIS-Control firmware is no longer included in the app and has to be downloaded separately.
It is now possible to also send the startlogos and the config files to the FIS-Control with the app.

Hi, neue Firmware ist da. Die beiden Sensoren sind jetzt unterstützt.

Hi Paul,

kein Thema, die Kennlinien für den 60 und 150 PSI Sensor baue ich beim nächsten Firmware-Update rein.

Ja, die ColorMFA ist wirklich sehr cool. Größten Respekt an den Entwickler "Autopilot". Sowas hätte Audi mal serienmäßig verbauen sollen.

@Lightningman: In wie fern wolltest du das FIS-Control mit der ColorMFA kombinieren? Die ColorMFA kann doch schon sehr viel. Bis auf das Anschließen von eigenen Sensoren vielleicht.
Wenn die ColorMFA lernt, die CAN- bzw 3LB-Botschaften vom Navi zu interpretieren und auf dem eigenen Display anzuzeigen, könnte sie auch die Ausgabe vom FIS-Control anzeigen.