Ja, habe ich bekommen:
23.04.2017 00:14, beantwortet 15 Minuten später
06.05.2017 16:29, beantwortet 7 Minuten später

Meinst du eMails an mich? Doch, ich beantworte jede eMail.

Hi Roman,

du machst nichts falsch. Du hast aber eines der ersten FIS-Controls. Da war beim Kabelsatz der Antriebs-CAN noch nicht abgegriffen.
Bis auf den Ladedruck liest das FIS-Control aber alle Werte der "Übersicht" vom Antriebs-CAN, daher geht das bei dir nicht.

Du müsstest dir also noch den Antriebs-CAN zum FIS-Control legen.
Die Pinbelegung steht hier auf Seite 8:
http://www.fis-control.de/files/kabel.pdf

1,429

(8 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Punkt 1 habe ich schon seit Ewigkeiten auf meiner Todo-Liste stehen. Bin noch nicht dazu gekommen.
Punkt 2 werde ich nicht umsetzen.

Sehe auf den ersten Blick keinen Fehler in deiner Konfig-Datei.
Achte darauf, dass du nach dem Aufspielen auf das FIS-Control NICHT auf "Speichern" gehst. Einfach Zündung aus und beim nächstem Einschalten der Zündung sollten die Settings aktiv sein.

1,431

(5 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Du musst aber schon unter EINSTELLUNGEN -> FLASH SPEICHER auf LADE STARTLOGO gehen.
Wenn du beim Einschalten der Zündung die Reset-Taste gedrückt hältst, dann bist du im Firmware-Update-Modos.
Falls du dort startt der Firmware ein Startlogo schickst, dann läuft der Updatevorgang nicht durch. Das FIS-Control wird danach auch nicht mehr funktionieren, bis du wieder eine gültige Firmware aufspielst.

1,432

(5 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ja geht... und zwar mit der FIS-Control App.

1,433

(7 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

"TT-Tacho" ist für den TT 8N. Bei manchen 8N-Tachos funktionieren die Grafiken (Liniendiagramm, Snake-Spiel) sonst nicht.

1,434

(5 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Die Kolben stehen für das Motordrehmoment und der Pfeil für die Ansauglufttemperatur.

1,435

(5 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Wo sich die Öltemperatur im Steuergerät vom AUK befindet weiß ich nicht.
Aber im MWB 50 vom Schalttafeleinsatz findet man sie üblicherweise.

Falls du einen Tacho mit Farb-FIS hast, dann kannst du auch ber die Preset-Ansicht "Übersicht" die Öltemperatur anzeigen lassen.

Nein, sorry. Das Thema verfolge ich nicht weiter.
Die Umsetzung einer flexibel konfigurierbaren Lösung ist viel zu aufwändig. Und Sonderlösungen kann ich auch nicht für jeden einzelnen einbauen, sonst komme ich zu nichts anderem mehr.
Also seid mir nicht böse, aber das schaffe ich nicht.

Die externen Sensoren 5, 6 und 7 sind im zweiten Messwertblock.
Einen Messwertblock 5 gibt es bei den externen Sensoren nicht.

Einen Wert musst du bei der Ladedruck-Einstellung nicht auswählen, Messwertblock reicht.

1,438

(26 replies, posted in English forum)

Hi,

the reason why you see no labels is: You have not entered them in the section "Labels for measurment values".
Here is an example how it should look like.

1,439

(3 replies, posted in English forum)

Ok, looks like the FIS-Control isn't doing anything wrong. If there is a problem with the Zadatech sensor, you might want to contact Zadatech directly: http://zada-tech.com/contact-us

1,440

(3 replies, posted in English forum)

Hi,
first make sure, that you connected the sensor to the correct input of the FIS-Control. This is input 5, 6 or 7.
Then you can check that the FIS-Control reads the correct voltage from the sensor.
Please got to SETTINGS -> SENSORS and select ADC-VOLTAGE so you can see the measured voltage.
Now you can measure the voltage of the sensor with a multimeter. The reading of the multimeter should match the reading of the FIS-Control.
Here you can see, how the FIS-Control converts the sensor voltage to the displayed boost:
http://www.fis-control.de/img/formula_15.png

1,441

(26 replies, posted in English forum)

What was the problem with the import/export of the settings? Was the file transfer failing?
If you send me your config file (either via email or as attachment to this thread), I will have a look if everything is set up correctly.

Habe leider auch keine Erklärung dafür. Ich habe deine Konfig-Datei extra mit einem TT 8N-Tacho bei mir am Schreibtisch getestet... funktioniert.
Hast du die aktuelle Firmware auf deinem FIS-Control?

1,443

(26 replies, posted in English forum)

Hi,

I think you already found the collection section in the user's manual: http://www.fis-control.de/manual.html#c64

If you want to show a preset with the first of the four possible collections, you have to enter "1" as value for the preset. You have currently entered "3", that would mean that the third collection shall be shown.

1,444

(26 replies, posted in English forum)

By the way. The problem with the labels in the upper two lines is, that these two lines are limited to 8 characters each.
So even "OIL 64.0C" doesn't fit, because it already has 9 characters.

1,445

(26 replies, posted in English forum)

You are right, the FIS-Control does not show the labels of the measurement values in the upper two textlines.
But it is possible to label the values in all other views, like the collections view.

http://fis-control.de/images/2016-08-20_-_MAH04098snapshot.png

Ja, eigentlich schon. Nach der Anzeige "Preset 1 / Messwerte" sollte dann kurz "Verbinde..." kommen und dann die Kollektion angezeigt werden.
Ich habe deine Konfigurations-Datei mal auf mein FIS-Control aufgespielt. Dort funktioniert das auch. Allerdings habe ich bei mir am Platz gerade kein Motorsteuergerät dran. Daher habe ich unter EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET 1 -> STEUERGERÄT den "17 SCHALTTAFELEINSATZ" ausgewählt.
Vielleicht kannst du das auch mal testen.

Hi, ich sehe erstmal keine offensichtlichen Fehler in der Konfiguration.
Hat der TT-Tacho vielleicht probleme, Umlaute (z.B. bei "ÖL") anzuzeigen? Lass mal bei der Konfiguration die Messwertbezeichnungen weg. Also einfach die Häkchen in den ersten Spalte der "Messwert-Beschreibung" im Konfigurator wegklicken.

1,448

(82 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Guter Hinweis. Ist aber nicht so. Das ist wirklich das Navi, das sich halt einbildet es müsste mal wieder was auf dem Tacho anzeigen.

Interessanterweise tritt das Problem laut Dennis auch nur auf, wenn das RNS-E aus ist. Ist es an (also z.B. um Musik zu hören), dann ist alles ok.

1,449

(82 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Habe heute nochmal Feedback vom Dennis bekommen:

Hallo Stefan,

Ich habe mich viel mit dem FIS Control beschäftigt gestern und heute und kann nach 250km Betrieb sagen, es läuft doch sehr zuverlässig. Wenn es angezeigt wird, bleibt es auch da, bis das FIS meint wieder was anzeigen zu müssen.

- Sollte das FIS was anzeigen wie eine offene Tür, Geschwindigkeitswarnung, etc. wird das FIS Control ausgeblendet und kommt nicht von allein zurück. Dazu muss man wieder die Einschaltreihenfolge beachten. Also Navi ausschalten, FIS Control wieder an und Navi wieder an. Dann bin ich bisher immer ins Hauptmenü zurück gekommen.

- Ist das Navi aus und man biegt ab oder fährt Kurven versucht sich der Kompass, obwohl er aus ist, ins FIS zu mogeln. Man sieht dann Artefakte vom Kompass. Hier muss man dann einfach eine neue Ansicht wählen oder in den Schnellzugriffen blättern und es ist weg. Ist das RNS-E aber an, gibt es da kein Problem.

- Das RNS-E muss direkt nach starten des FIS Control wieder eingeschaltet werden, denn wenn das RNS-E später eingeschaltet wird, schließt es die Anzeige des FIS Control. Aber man kann es wieder mit der bekannten Methode zurück holen.

Sonst habe ich noch nichts weiter feststellen können, es läuft doch sehr zuverlässig.

Grüße

Dennis

http://fis-control.de/images/20170410_122400-2656x1494.jpg

1,450

(82 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Heute war der Dennis bei mir und wir haben das FIS-Control im A3 8P (mit 932er Tacho und 193er RNS-E) verbaut.
Installation war plug'n'play. Das FIS-Control funktioniert auch prinzipiell. Man muss nur momentan eine "Einschaltreihenfolge" einhalten. Zuerst muss das RNS-E durch Langdruck auf den Lautstärke-Knopf ausgeschaltet werden. Danach kann man das FIS-Control aufrufen. Und danach kann man auch das RNS-E wieder einschalten. Das Pronlem sollte aber lösbar sein.

Aktuell ist es leider noch so, dass das FIS-Control sich nicht mehr einblendet, wenn es wegen einer anderen Meldung vom Tacho-Display verdrängt wurde. Aber auch das kann ich sicherlich noch beheben.
Problematischer ist, dass das FIS-Control gelegentlich vom Navi-Kompass überschrieben wird. Und das, obwohl die Kompass-Funktion im Einstellungsmenü vom Navi eigentlich deaktiviert ist.
Mir fällt dazu bisher nur der Workaround ein, dass das FIS-Control in diesem Fall seine Anzeige komplett aktualisiert und somit den Kompass wieder überschreibt. Man wird dann aber trotzdem hin und wieder die Störungen durch die Kompass-Anzeige erkennen können.