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Moin,
Sen5 - GND 5,00V
Sen5 - Masse ZE 5,03V
GND -  Masse ZE 0,003V

FIS zeigt entgegegn dem Gemessenen Wert von 5,00V nur 4,96V

Das die FIS garnicht ein wert von 21 AFR anzeigen kann habe ich am anfang garnicht berücksichtig.
Weil der Ausgang der ZT 2 nur Maximal 5V rausschiebt.

Der Zeitronix Daten Loger zeigt also wohl die gemessenen BreitbandLamda Werte an.

Die ZT-2 hat eine Genauigkeit von 0,1 AFR.
Also scheint mir das nun nicht so tragisch zu sein.

Ist nur etwas komisch wenn der Daten loger einem 21 AFR anzeigt und die Fis nur 19.7 da macht man sich nun gedanken.


Der Aufwand die ZT -2 Über den RJ11 mit dem Fis zu verbinden ist wahrscheinlich zu groß.


Um genauere Messergebnisse zu erhalten sollte es ja möglich sein die ZT-2 an die Schraubklemmen 12V / GND anzuschließen.

Ich nehme mal an das die über die 15 Amper Sicherung des Tachos laufen und durch die Fis " durch geschliffen "werden
Fraglich ist jedoch ob die Fis über diesen Ausgang min. 4 Amper stabil raus bekommt.
Die Strom aufnahme der ZT-2 habe ich noch nicht gemessen allerdings ist in ihr eine interne automatische 4 Ampere Sicherung verbaut.

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(Edit)

Fis und Zeitronix sind 10cm von einander entfernt.
Die Zeitronix bekommt vom Relaisträger ihre Strom Versorgung.
Zwischen sensor 5 und Allen dort mir Zügänglichen Masse Punkten sind es 5.03V im Stand
Die Fis Zeigt aber 4,96/4,67 an.

Also eine Diff von 0,06 Volt
Ich Überlege ob ich die Spannungsversorgung nicht einfach am Kabelbaum von der Fis zum Tacho Abgreifen sollte, wenn es scheinbar hier zu Problemen Kommt.

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Moin ,

bin nun dazu gekommen die zT 2 an die Fis anzuschliessen.

Hab sie erst an sen.1  Dort war der Wert 19.4 und Laut Zeitronix Daten Logger 21.0
Nun hab ich wie hier geschrieben auf 5 umgepint.
Der Wert ist leiter immer noch bei 19,4 zu 21

Die Diff. von 0,6 ist nicht über den gesamten messbereich bei AFR 14,7 ist es - 0,2 die die Fis mir anzeigt.

Was mach ich Falsch ;-(

Hi,

Wenn man ein Messwert im Press im Diagram anzeigen lässt kann ich ja Untergrenze und Übergrenze bzw Obere Line unter Line anlagen , währe es nicht eig sehr einfach wenn man dann sagt Alarm min -> Relais 1 einschalten   bzw Alarm Max Relais 1 einschalten, dann müsste sich der User Hardware seitig selber drum kümmern in welcher art die Ausgabe erfolgt ob Akustisch oder Optisch.


Jeder kann jan relativ einfach für seinen werrt diese Funktion anlagen.

ich hoffe das es halbwegs verständlich ist wie ich das meine.

Mfg

Hi,

Erst lief sie Heute.
Fahrzeug abgestellt, 30 min später liegt die Nadel wieder am Boden.
Also Zündung aus RESET gedrückt beim Einschalten und schwubs ging die Tank anzeige auf die Richtige Stellung.

IF :MONO NAVI
Software ist die Aktuellste
Codierung ist auf AP 61 oder 62 (grad unsicher welche Kannal das ist) auf 15

Wenn die FisControl mit Reset gestartet wird ist sie danach ja nicht bedienbar....
Wenn die Nadel mal am Bodenliegt, ist die Fis Control normal nutzbar.

Was mir auf gefallen ist das sie scheinbar auch noch in die Verbrauchsanzeige eingreift ist mir vorher nie auf gefallen kann das jemand bestätigen?


Fis Control hab ich noch nicht auf den Alten stand geflasht.
(Edit)

Grad Alte  FW auf geflasht. , vor dem Flashen lag die Nadel mal wieder Falsch also direkt den Laptop Angeschlossen und mit VCDS einen Zeiger test gemacht ohne Probleme.

Also alte Fw aufgespielt und sie ging sofort wieder.

Davor noch den Fehler speicher ausgelesen.


Donnerstag,07,Juli,2016,17:47:28:35768
VCDS Version: DRV 16.5.1 läuft auf Windows 7 x64
www.Ross-Tech.de

                Adresse 17: Schalttafeleinsatz       Labeldatei: DRV\8Nx-920-xxx-17.lbl
   Steuergerät-Teilenummer: 8N1 920 880 H
  Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
                 Codierung: 01044
            Betriebsnummer: WSC 00000 
  Erweiterte Informationen: TRUZZZ8NZ110XXXXX    AUZ5Z0XXXXXXXXXX
                      VCID: 3A7C9DE326D421938C-4B1A
6 Fehlercodes gefunden:

00562 - Geber für Ölstand-/temperatur (G266)
            30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
01300 - Steuergerät für Navigation mit CD Laufwerk (J401)
            49-00 - keine Kommunikation
01302 - Steuergerät für Telematik (J499)
            49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01303 - Sende- und Empfangsgerät für Telefon (R36)
            49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01304 - Radio
            49-00 - keine Kommunikation
01305 - Datenbus Infotainment
            37-10 - defekt - Sporadisch



Der G266 ist normal da ich den Tacho wechseln musste da der Orginale die Fis Control nicht unterstützt hätte und mein Fahrzeug hat keinen TOG.

Interessant ist der Datenbus Fehler?!

Moin Meine lief wieder kurz 2 Tag.

Mir ist auf gefallen das sie aus der total liegenden Pos. auf den untersten strich geht sprich spannung und scheinbar anzeige sidn okay.  Als ob der Geber 0 Ohm melden würde , was ich einfach nicht verstehen kann warum mit Vcds und Fis im STG 17 in den MWB der richtige Stand angegebben wird.

mir ist auch noch auf gefallen das wenn ich im Pres.1 bin ( Ladedruck)  im Oberen drittel des Fis wo der Wert angezeigt wird dieser auf N.V geht sobald eien tür geöffnet wird.


Neu Verbinden Pres2 und dann auf Pres1 zurück behebt das problem.  Ich hab gestern vergeblich eine älteren Software stand gesucht ....

Mfg

Hi ich ha bei mir auch die Beta drauf und seit dem Spinnt bei mir auch die Tankanzeige mal geht sie mal liegt sie flach, 52Liter verbrauch auf 100km , lol kp woran das liegt, laut FIS C. und VCDS ist in dem Tank sprit vorhanden und es ändern sich auch die werte.... komisch ist das die Problemeatik mal da und mal nicht da ist. werd morgen mal den tacho ohne Fis C anschliessen nicht das der Tacho einen weg hat.....

Hi,

Besteht eig die Technische Möglichkeit sich im "Großem" Fis den Ladedruck als Balken Diagram  anzeigen zu lassen und im Bereich des Fis wo eig die Radio Daten laufen eine Kollektion aus Zwei Messwerten wie EGT und AFR sich anzeigen zulasse?

Ich hoffe man kann verstehen was ich meine.

MfG

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Hallo ,

betreibt einer schon eine Zeitronix ZT-2 Lamda an der FIS


Wenn ja wie habt ihr diese an die Fis angeschlossen?

einfach die Weiße (Linearer Breitband Ausgang) An die Fis auf EXT Sensor?

LG

Moin Moin,

Wir hatten per mail ja schon mal darüber gesprochen nun wollte ich wissen wie der stand der Dinge ist.

Es ging darum ob es Möglich sei zb bei einer überschreitung des EGT eine Warnmeldung aufs Fis zuschmeissen oder zb eins der Relais anzusprechen.

Es ist immerhin schön seine EGT oder Lamdawerte zusehen aber bei 200 schaut man ja nicht ständigt darauf und wenn dann mal die werte aus dem Fenster laufen würde eine Optische bzw. eine Akustische warnung sehr Hilfreich sein.


würde mich freuen wenn was in der Richtung sich ergibt

Lg

Moin,

Mal ne frage bin ich blind oder ist es nicht möglich sich selber Start logo´s zu Bauen?
( Programm oder Daten der Abmasse etc.)

Für Hinweise bin ich dankbar.

#Mfg

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Hallo Ich würde gerne wissen ob bei dem Kabelsatz vom S3 und dem TT unterschiede sind oder ob diese gleich sind.
Da bei TurboZentrum Berlin unterschiedliche Bestellnumern angegeben sind.


MFg