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Verkauft.

Hallo,

der Kanal 62 muss genau auf den Wert "15" gesetzt werden.

Der Wert für das Softcoding sollte kleiner als 16000 sein. Falls er größer ist, sollte 16000 abgezogen werden. Also wenn Softcoding 16444 ist, sollte er geändert werden auf 00444.

Sorry, ich habe keine Ersatzteile da, weil wir die Kabelsätze komplett fertigen lassen.
Aber du kannst die Stecker und Pins einzeln z.B. bei Reichelt bestellen:

Hier sind die Artikelnummern:
MOLEX 430250200
MOLEX 430300007

Hm, hast eigentlich alles richtig gemacht.
Ist die Verkabelung ok? Vor allem der 2-polige Stecker mit rotem Schrumpfschlauch in Buchse F vom FIS-Control?

Hi,

um eine neue Firmware aufzuspielen musst du mit "Delete firmware" die aktuelle löschen und dann die Zündung neu einschalten. Dann sollten die CCCCC kommen und du kannst die neue Firmware senden.

Wegen Verbindung zu den Steuergeräten bitte unter EINSTELLUNGEN -> OPTIMIERUNGEN -> OBD TIMING das BLOCK DELAY für die entsprechenden Steuergeräte auf 085 ändern.

Das kannst du selber machen. Du musst nur bei Voreinstellung 1 und 3 den Wert von "2" auf "3" ändern.

In deiner Konfiguration liest du Messwertblock 11, Wert 2. Das ist nicht der Ist-Ladedruck, sondern der Soll-Ladedruck.
Nimm besser Messwerblock 11, Wert 3.

Deine Konfiguration sieht ok aus. Welche Werte werden denn falsch angezeigt?

Das Drehmoment lässt sich nicht gegen die Batteriespannung tauschen.

Hi, yes the FIS-Control box itself is identical for all cars.

Have you had a look at the backside of your instrument cluster? Is there a red connector?
If yes, then "FIS-Control for VW Passat 3B (till 2001)" is definitely the right one for you.

Das Drehmoment einfach auf einen Fixwert zu begrenzen finde ich nicht so schön. Die Messwerte unterhalb passen ja deswegen trotzdem noch nicht.
Spannender wäre, das per OBD ausgelesene Drehmoment mal mit einem Prüfstandslauf zu vergleichen. Dann könnte man sehen, ob die OBD-Werte überhaupt irgendwie Sinn ergeben und sich eventuell korrigieren lassen.

Hm, die Konfigurationsdatei sieht erstmal ok aus.

An der Batteriespannung liegt es bestimmt auch nicht.

Das Firmwareupdate hast du eigentlich richtig gemacht: Beim Einschalten der Zündung die Auswahltaste an der Unterseite des Wischerhebels gedrückt halten.
Achte darauf, die Dateien mit TeraTerm per XModem zu senden. Siehe auch: https://youtu.be/2eTrsIlG-v0

Gehe nach dem Firmwareupdate auf EINSTELLUNGEN -> FLASH SPEICHER -> LADE EINSTELL. und sende deine Konfigdatei nochmal. Wie gesagt, unbedingt per XModem-Protokoll.

Ich tippe darauf, dass beim Aufspielen der Konfigdatei beim letzten Versuch was schief gegangen ist. Kannst du vielleicht auch daran sehen, wenn du im FIS-Control die Einstellungen mal überprüfst. Vermutlich passen die garnicht zu deiner Datei.

Software only helps when the FIS-Control is powered.

I have not verified that, but I assume that the FIS-Control pulls the OBD line towards GND when it is not powered. Whereas it should be pulled to 12 volts for normal operation.