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Läuft die GPS-Platine am PC?

Hallo,

ich habe drei FIS-Controls zu verkaufen:

- FIS-Control 2.0 für 250 Euro (verkauft)
- FIS-Control 2.2 (also neueste Version) für 300 Euro (verkauft)

und noch eine Rarität, die es bisher sonst nirgends zu kaufen gibt:
- FIS-Control für Audi TT 8J für 329 Euro (verkauft)

Auf der Platinenunterseite sind die Bauteile einfach über "Lötwürste" also einfach mit Lötzinn verbunden bzw. bei größeren Abständen mit den abgezwickten Metalldrähten von den Kondensatoren.

Zum Setzen der Updaterate gibt man die folgenden beiden Befehle über ein serielles Terminal (z.B. Hyperterminal) ein:
$PMTK251,115200*1F<CR><LF>
$PMTK220,100*2F<CR><LF>

An die Adafruit GPS-Platine kann man eine externe Antenne anschließen. Man muss das aber nicht machen. Die GPS-Empfänger sind eigentlich so gut, dass sie auch im Fahrzeuginnenraum funktionieren. Aber wer will, kann z.B. noch eine Außenantenne dranklemmen.

Hi,

du kannst die Beschreibungen wieder aufspielen.
Dazu wählst du unter EINSTELLUNGEN -> FLASH-SPEICHER -> LADE BESCHREIBUNGEN
und überträgst die unten verlinkte Datei per XModem-Protkoll auf das FIS-Control.

http://fis-control.de/files/2013-04-20%20-%20DTC.hex

Ich kann den Wunsch absolut nachvollziehen. Ich habe das und ähnliche Sachen auch schon auf meiner Todo-Liste stehen (z.B. Schaltblitz). Kann aber noch nicht sagen ob bzw. wann ich dazu komme das einzubauen.

Das FIS-Control arbeitet intern mit einem einzigen aktuellen Messwertblock. Dieser kann eine Nummer zwischen 0 und 255 sein.

Wenn man unter EINSTELLUNGEN auf SPEICHERN geht, speichert sich das FIS-Control neben allen anderen Einstellungen auch den aktuellen Messwertblock ab.
Um den aktuellen Messwertblock zu wählen, kann man entweder in einer Messung durch die Blöcke blättern, oder man ruft einen Schnellzugriff mit einem gesetzten Messwertblock auf.

Du hast also recht, wenn du im Preset 1 den Messwertblock 115 definiert hast und diese Preset aufrufst, dann wird der aktuelle Messwertblock (auch für die MESSUNG) auf 115 gesetzt.
Wenn du im Preset den Messwertblock 111 definierst und dann diesen Preset aufrufst, wird der aktuelle Messwertblock der MWB 111 sein.

Das FIS-Control merkt sich für den aktuellen Messwertblock auch die Minimum- und Maximumwerte der Messwerte. Man kann also beispielsweise den Ladedruck in einem Schnellzugriff beobachten. Wenn man nun wissen will, wie hoch der maximale Ladedruck war, kann man zurück ins Hauptmenü gehen, dort MESSUNG öffnen und sich den Max/Min-Bildschirm zu diesem Messwert aufrufen.

Um schnell an seine gewünschten Messwertblöcke zu kommen, gibt es zwei Möglichkeiten:
1. Man legt sich passende Schnellzugriffe an:
Beispielsweise einen mit Messwertblock 115 und einen mit Messwertblock 1.
Wenn man gerade den Messwertblock 115 aktiv hat, aber schnell mal in die vorderen Messwertblöcke schauen will, ruft man zunächt den Schnellzugriff mit MWB1 auf und wechselt dann in die MESSUNG.

2. Man maskiert alle uninteressanten Messwertblöcke.
Wenn einen die Messwertblöcke zwischen 116 und 255 nicht interessieren, kann man sie ausblenden. Wechselt man nun vom Ladedruck-Preset in die Messung, landet man dort zwar auch zunächst in MWB 115, braucht dann aber nur einmal weiterdrücken und landet sofort im MWB1, weil 116 bis 255 automatisch übersprungen werden.

Hi Stephan,

habe jetzt einen vergleichbaren Tacho hier und kann deine Probleme auch reproduzieren.
Ich kann nur leider nicht viel machen. Es scheint sich nämlich um einen Bug in der Tacho-Software zu handeln.

Am schlimmsten ist es, wenn der Tacho eine "gelbe Meldung" im oberen Bereich vom Display anzeigt. Wenn das FIS-Control nun Grafikbefehle schickt, hängt sich das Tacho-Display (mit teilweise chaotischen Anzeigen) auf.

Das Vollbild-Startlogo funktioniert bei mir auch und lässt sich mit etwas Glück auch im Einstellungsmenü auswählen.

Nein, die K-Leitung kann immer nur von einem Gerät abgefragt werden. Das ist anders wie beim CAN-Bus.

Den Anzeigefehler kannst du beheben, wenn du unter EINSTELLUNGEN -> OPTIMIERUNGEN den Punkt ANDERE BALKEN anwählst.

Beim Lowspeed-CAN ist der Ruhepegel 0 bzw. 5 Volt. Bist du sicher, dass der PEAK das nicht beeinflussen kann? Immerhin hat er einen Ruhepegel von 2.5 Volt.
Ich tippe, dass das nur solange gut geht, wie RTH und RTL vom Lowspeed-CAN niederohmig genug sind um den Ruhepegel zu halten.

This depends on the diagnostic protocol of the control units. The FIS-Control supports KWP1281 and KWP2000. Some control units of the Exeo are using UDS instead. The FIS-Control can not read parameters from these units.

If you have VCDS, you can check the protocol of your control units. VCDS shows this info on the upper left of the window once you are connected to the control unit:
"CAN" usually means KWP2000 over CAN (this is supported by the FIS-Control)
"UDS" is not supported