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(13 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Nein, habe ich noch nicht Habe die Sachen nicht vergessen, aber auf meiner Prioritätenliste sind sie aktuell recht weit unten.

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(3 replies, posted in English forum)

Sascha already got back to me. The link to his share had changed. I updated it in the FIS-Control manual.

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(3 replies, posted in English forum)

Hi,
I put the link to the cloud folder here:
https://fis-control.de/fis_control_mmi_en.html#c07

But I just checked and the share is no longer public. I will get in touch with Sascha and ask what happened.


The drive select feature was only tested in the RSQ3 so far. If I remember correctly I already got the hint that it does not work in the 8V pre-facelift. But feel free to test in your car,  I see no risk in that (maybe you shouldn't do initial testing while doing 250 km/h on the Autobahn).
If it does not work, I suggest to disable the option again.

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(2 replies, posted in English forum)

Hi, it should be on the driver side behind the foot well, just above the pedals.

Ja, ich meine den "FIS-Control Datei-Uploader für Android"..

Coding muss nur über 16000 sein. Der genaue Wert ist für das FIS-Control dann eigentlich egal.

Wenn du die FIS-Control App auf deinem Handy hast, kannst du mit "FIRMWARE VERSION" anzeigen lassen, wie das FIS-Control codiert ist. Es sollte auf "Channel: Telematics / 3LB#" stehen. Falls das nicht der Fall ist, kannst du das mit "FIS-Control: Telematics / 3LB" + SEND machen.

Hi, klingt für mich trotzdem nach Codierungsproblem.
Wie ist der Tacho codiert?

Softcoding sollte größer 16000 sein.

Den Anpassungskanal 62 gibt es beim 98er Tacho eigentlich noch nicht, denke ich.

Hallo, damit das Display nicht rot wird ist unter EINSTELLUNGEN -> MODIFIKATIONEN die Option "B6 TACHO" zu aktivieren. Danach Einstellungen speichern. Ab dem nächsten Zündungsstart sollte dieses Problem behoben sein.

Die Codierung "+16000" ist nur für Tachos die per 3-Leiter-Bus angesprochen werden. Der B6-Tacho funktioniert per CAN-Bus. Hier ist nur der Adapationskanal 62 auf "15" zu codieren.

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(5 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Tut mir leid, aber ich verstehe nicht.

Beschreibe bitte genauer, was du schon gemacht hast und was nicht funktioniert.

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(5 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Kannst du beschreiben, das dein Problem ist? Wird der Öldruck falsch angezeigt?

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(4 replies, posted in English forum)

Hi Pawel,

you are amazing. Thank you so much for your work.

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(5 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Es kann sein, dass der Öldruck um 1 Bar falsch angezeigt wird, wenn an den Sensoreingängen 5, 6 und 7 sowohl Ladedruck als auch Öldruck angeschlossen sind.
In diesem Fall wirkst sich nämlich die Einstellung EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> SKALA auf alle die dort angeschlossenen Sensoren aus.
In diesem Fall würde ich EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> SKALA auf ABSOLUT stellen.

Hi, neue Firmware mit Unterstützung für das Motorsteuergerät ist da.
Bremse kann ich noch nicht einbauen, da ich die Diagnoseadresse von diesem Steuergerät erst noch rausfinden muss.

Klar, kann ich machen. Komme vermutlich aber erst am Wochenende dazu.

Achso, hast du auch die Versionsnummern der Datensätze?

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(6 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hi, danke für die Anregung. Aber eigentlich plane ich keine Feature-Updates mehr für das FIS-Control 2.2 bzw. light.

Die Verbindung geht auch über Bluetooth:
https://www.youtube.com/watch?v=2eTrsIlG-v0

Das sind einfach verschiedene Presets. Die kannst du dir unter EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF nach deinen Wünschen erstellen.

Du kannst die Geschwindigkeit mit dem FIS-Control als "Einzelwert" anzeigen lassen.
Dadurch wird die Schriftart zwar nicht größer, aber es wird dann nur die Geschwindigkeit angezeigt.

Ja, du kannst allen Messwerten eine Bezeichnung geben.
Das geht aber nur über den Online-Konfigurator:
https://fis-control.de/config.html

Ganz unten ist dort "Messwert-Beschreibung".

Hast du EGT Sensoren direkt an das FIS-Control angeschlossen?
Oder willst du die EGT vom Motorsteuergerät auslesen?

Nein, geht nur beim Farb-FIS. Und da auch nicht bei allen.

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(2 replies, posted in English forum)

Hi, if your instrument cluster shows the time on an LCD, then you have the facelift cluster (from 2000). If the clock is still analog, then you have the old cluster (till 1999).

Vielleicht hilft:
EINSTELLUNGEN -> OPTIMIERUNGEN -> ANDERE BALKEN

Kannst du den AFR-Wert mit VCDS oder OBDeleven kontrollieren?
Das FIS-Control zeigt den AFR-Wert an, den das Motorsteuergerät per OBD sendet.

Es gibt ein Video:
https://www.youtube.com/watch?v=5qOWsDtTeYg

Einstellen muss man:
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> STEUERGERÄT: 01 MOTOR
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> BLOCK: 115
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> WERT: 4
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> ANSICHT: LADEDRUCK
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> OBERE GRENZE: +000001.000
EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> PRESET x -> UNTERE GRENZE: +000000.000
EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> STEUERGERÄT: 01 MOTOR
EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> BLOCK: 115
EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> EINHEIT: BAR
EINSTELLUNGEN -> LADEDRUCK -> SKALA: RELATIV
EINSTELLUNGEN -> SPEICHERN