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Die Kollektion wird bei den Presets über "WERT" ausgewählt.

Nicht verbaute Steuergeräte kann man ausblenden, indem man im Konfigurator jeweils das Häkchen "sichtbar" wegnimmt.
Schneller geht das aber tatsächlich im FIS-Control Einstellungsmenü. Dort habe ich nämlich eine Abkürzung eingebaut, um alle Steuergeräte auszublenden. Ich zitiere dazu das Handbuch:

Hinweis: Oft ist es einfacher, zunächst alle Steuergeräte auszublenden und nur die vorhandenen wieder zu
aktivieren. Dazu wählt man im Maskierungsmenü ein beliebiges Steuergerät und klickt dann dreimal auf
"KEINEN AUSWÄHLEN" in der Maskierungsliste. Nun sind alle Steuergeräte ausgeblendet. Um ein Steuergerät wieder sichtbar zu machen, wählt man es aus und ändert seine Maskierung. Dabei reicht es
aus, wenn man einen Block kurz abwählt und gleich wieder anwählt.
Hinweis: Welche Steuergeräte versteckt sind, lässt sich in der Steuergeräteauswahl daran erkennen, dass
die Steuergerätenummer in Klammer steht. Steuergeräte ohne Klammern sind sichtbar.

So in der Form könnte ich es machen.
http://fis-control.de/punBB/misc.php?action=pun_attachment&item=50

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Kannst du mir deine aktuelle Konfig-Datei nochmal schicken? In der alten hattest du für alle Presets immer die "Kollektion 1" gewählt. Das war sicherlich so nicht von dir gewünscht.

Hi Sascha,

das Farb-FIS kann nur 8 Farben darstellen:
schwarz, blau, grün, hellblau, rot, schweinchenrosa, gelb und weiß

Zu beachten ist, dass das Bild in Rechtecken an den Tacho übertragen wird. Das kleinste Rechteck kann 1x1 Pixel klein sein. Man kann also pixelgenau arbeiten. Da zum Übertragen vom Startlogo an den Tacho nur begrenzte Zeit zur Verfügung steht, kann man aber nicht beliebig viele Rechtecke senden. Am besten sind also Grafiken geeignet, die aus großen einfarbigen Flächen bestehen.

Du kannst mir gerne eine Vorlage als Bitmap-Datei (GIF, TIF, PNG etc.) schicken. Ich kann diese dann in eine Startlogo-Datei umwandeln. Für die Startlogo-Dateien habe ich mir die Dateiendung ".logo" ausgedacht.
Hier findest du die bereits verfügbaren Logos:
http://www.fis-control.de/startlogos

Unter EINSTELLUNGEN -> FLASH SPEICHER -> LADE STARTLOGO kann man diese Datei mit dem PC an das FIS-Control schicken.

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Ja, das mit dem Langdruck ist Absicht. Das soll sicherstellen, dass das FIS-Control auch bedienbar bleibt wenn jemand diesen Mod aktiviert, bei dem die dritte Taste nicht genutzt werden kann.

Setze die ANSICHT für die nicht genutzen Presets auf UNGENUTZT, dann gibt es da auch kein Problem mehr.

Was wird denn noch nicht richtig angezeigt?

Hi Martin,

hier ist die neue Firmware:
http://www.fis-control.de/files/2016-05 … control.fw
http://www.fis-control.de/files/2016-05 … pdater.apk

Unter EINSTELLUNGEN -> MODIFIKATIONEN musst du den Punkt HRDINA aktivieren.

Bitte rückmelden ob es wie gewünscht funktioniert.

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Ah, nochwas. Kannst du mal bei einer laufenden MESSUNG einmal Bestätigen und statt auf "ZURÜCK" die Hochtaste drücken?
Damit kommst du in einen Bildschirm, der die sagt, wieviele Messwerte pro Sekunde das FIS-Control anzeigt.
Falls das deutlich über 10 Messungen pro Sekunde sind, solltest du unbedingt mal das OBD-Timing auf 85 stellen (so wie oben beschrieben).
Damit lösen sich eventuell ein paar deiner Probleme.

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s.gregoric wrote:

das mit dem autostart wäre schon mal ein anfang. aber perfekt wäre es wenn man die andern kategorien auch aussuchen könnte. aber eilt noch nicht.

Man kann doch die Ansicht "Messwerte" und "Liniendiagramm" als Preset wählen. Welche Kategorie fehlt dir denn?

s.gregoric wrote:

ich habe mich nun endlich mal mit deinem konfigurator auseinander gesetzt ist es normal das firefox ne ewigkeit braucht bis es geladen ist?

Dauert bei mir nur ne Sekunde.

s.gregoric wrote:

und ich habe mit vcds ein paar messwertblöcke rausgesucht und wollte diese dann mit dem fis control anzeigen lassen. Das habe ich in die kollektion eingetragen und auch unter messwerte beschreibung benant aber es wird nicht richtig angezeigt.
die kollektion ist auch richtig übertragen aber die werte werden nicht dargestellt. und unter messung finde ich die werte mit der benennung.

Kannst mir deine Konfig-Datei ja mal per eMail schicken. Dann schaue ich mal drüber. Vielleicht ist was nicht richtig eingestellt.

s.gregoric wrote:

dann ist mir noch aufgefallen das seit dem letzten update der balken für die vermindung wo hin und her fährt flakert.

Danke für den Hinweis. Muss mal schauen, woran das liegen könnte.

1,784

(45 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hm, wenn das FIS-Control erst beim Starten einer Messung hängt, dann ist da wohl ein anderes Problem.
Kannst du mal für alle Steuergeräte, die du mit dem FIS-Control ausliest, das OBD-Timing einstellen:
EINSTELLUNGEN -> OPTIMIERUNGEN -> OBD TIMING -> BLOCK DELAY -> 085.
Wenn das nicht hilft, achte bitte weiterhin drauf, wann das FIS-Control hängt. Vielleicht erkennst du ja, unter welchen Bedingungen das Problem genau auftritt.

An einer "Dauerplus-Lösung" arbeite ich bereits seit einiger Zeit. Aber aus einem anderen Grund.

Was den Autostart angeht: Würde das was bringen, wenn man den Preset wählen kann, der automatisch gestartet wird?

Sensoren habe ich nicht, sorry.

1,785

(4 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Ich verstehe schon, wie du es haben willst. Du willst einen Changelog. Also eine Liste mit dem jeweiligen Firmwaredatum und den jeweiligen Änderungen zur vorherigen Version.

Momentan mache ich es so, dass ich unter "Neues" melde, sobald es neue Funktionen gibt. Das Datum dort ist immer das Datum der Meldung.
Unter "Downloads" gibt es immer die neueste Beta-Firmware, die auch alle Neuerungen enthält.

Gerade in letzter Zeit habe ich sehr viele Umbauten in der Firmware gemacht, um weiter Fahrzeuge zu unterstützen und neue Funktionen vorzubereiten. Ich stelle dann gerne einen Zwischenstand als Beta-Firmware bereit. Diese Firmware enthält nicht unbedingt sichtbare Änderungen. Ich erhoffe mir dadurch zeitnahe Rückmeldung, falls es irgendwelche neuen Probleme gibt.

Diese Funktion wird öfters angefragt. Ich will die auch unbedingt noch einbauen.

1,787

(45 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hi Sven,

zum Aufhängen: So wie ich dich verstanden habe, war das FIS-Control schon gleich nach dem Einschalten der Zündung nicht bedienbar. Oder war das FIS-Control schon sichtbar und hat sich dann im laufen Betrieb aufgehängt?
Ein Hängen beim Auftstarten kommt leider gelegentlich vor. Vor allem, wenn der CAN-Bus vom Fahrzeug nicht eingeschlafen war. Ich kann das kurz erklären: Das FIS-Control bekommt nur über Klemme 15 seinen Strom. Das heißt, sobald die Zündung ausgeschaltet ist, ist das FIS-Control komplett aus. Der CAN-Bus im Fahrzeug läuft aber noch einige Zeit weiter. Schaltet man die Zündung jetzt ein, wacht das FIS-Control auf und erwartet auf dem CAN-Bus eine gewisse Ausgangssituation. Wenn der CAN-Bus aber schon länger läuft, ist die Ausgangssituation nicht gegeben... das FIS-Control bleit hängen.
Ich habe leider keinen Zugriff auf ein Testfahrzeug. Wenn ich einmal sehen würde, in welcher Sitauation das FIS-Control hängen bleibt, könnte ich das sicher leicht beheben.

Zum Autostart: Das FIS-Control startet immer den Preset 1. Den kannst du ja nach deinen Wünschen konfigurieren. Wie hättest du es dir vorgstellt?

Als Ladedrucksensor kannst du dir beispielsweise den von Zadatech oder den Auber 104 verbauen.

1,788

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Wie man die Konfiguration vom FIS-Control auf den PC überträgt und dann vom PC wieder zurück zum FIS-Control hatte ich hier mal grob beschrieben:
http://fis-control.de/punBB/viewtopic.php?pid=557#p557

Sorry, an dem Thema konnte ich bisher nicht weiter arbeiten.

Mit der normalen Firmware geht das nicht. Ich kann dir das als "Modifikation" einbauen.

Hi Martin,

du hast noch den Vorfacelift-A3. Da fällt mir außer der Klemme 61 keine Möglichkeit ein, wie das FIS-Control erkennen kann, dass der Motor gestartet wurde.

Wäre es eine Option für dich, wenn das FIS-Control einfach ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Zündung startet?

Du kannst mal ausprobieren, ob eine OBD-Verbindung stabil bleibt, wenn man den Motor startet. Also erst manuell eine Messung mit dem FIS-Control starten und dann den Motor anlassen.
Bei einigen Motorsteuergeräten, wird die OBD-Verbindung beim Motorstart unterbrochen. Da hätte man dann ein Problem, wenn das FIS-Control schon direkt beim Einschalten der Zündung startet.

1,792

(45 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hi Sven,

62 ist die Kanalnummer vom Adaptionskanal. Als Codierwert sollte dort beispielsweise "15" sein.

Wenn es bei der Messung Hänger gibt, könntest du unter EINSTELLUNGEN -> OBD-TIMING -> BLOCK-DELAY den Wert 85 probieren.

Die Kollektionen kann man komfortabel über den Online-Konfigurator einrichten. Dort kann man dann auch Beschreibungen für die Messwerte hinzufügen.

1,793

(45 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hi Sven!

1. Hängt vermutlich an der Codierung vom Tacho. Auf welchen Wert hast du den Adaptionskanal 62 stehen?

2. Sollte mit der aktuellen Firmware gehen. Unter EINSTELLUNGEN -> MODIFIKATIONEN ist der Punkt RPM CAN noch zu aktivieren.

3. Ein Update-Menü gibt es nicht. Um das FIS-Control in den Update-Modus zu versetzen muss man die Reset-Taste am Wischerhebel (also die Taste an der Unterseite) gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. Beim 8P muss dann noch einmal die Zündung aus und wieder eingeschaltet werden. Nun kannst du das Firmware-Update per Bluetooth aufspielen.

4. Kann ich in die nächste Firmware einbauen.

5. Kannst du etwas genauer beschreiben, in welchen Situationen das FIS-Control hängt? Direkt beim Einschalten, oder bei einer laufenden Messung?

Gruß Stefan

1,794

(7 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Beim A4 und A6 gibt es Unterschiede, welche Steuergeräte an der K- bzw. L-Leitung hängen. Daher gibt es hier zwei getrennte Einträge.

Auch im FIS-Control kann man mehrere Mods gleichzeitig aktivieren. Ich rate aber davon ab, einfach irgendwelche unbekannten Mods auszubprobieren. Bei den meisten handelt es sich um Anpassungen für einzelne Nutzer.

1,795

(4 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Hallo Reinhard, schön dass du die Entwicklung vom FIS-Control immer noch verfolgst ;-)

Lightningman wrote:

Der Webkonfigurator hat m.M.n. zwei Fehler drin:
(nur im Bereich Kollektion)

Sowohl im Block als auch im Wert kann ich Werte *unter* 0
eingeben und *über* 255. Denke, daß macht keinen Sinn, oder?

Danke für den Hinweis. Das versuche ich nachzubessern.


Lightningman wrote:

Beim Posten von neuen FW Release: Kannst Du bitte da mal
alle Infos (datumsmäßig) Synchron halten? Will heißen:

Auf Deiner Mainpage steht:
Beta-Firmware (Version 2016-04-26)

Unter Neues steht:
28.04.2016
Neue Beta-Firmware: Eine ......

Im Firmware Announcement Teil des Forums stehen
dann teilweise FW's (diesesmal nicht) die es nicht auf
der Mainpage gibt. Das macht es insgesamt teilweise
sehr verwirrend dem Ganzen zu folgen.

Ja, die Datumsangaben mögen etwas verwirrend sein. Ich habe mir aber was dabei gedacht. Die Versionsnummer der Firmware ist immer das Datum an dem ich diese Firmware fertiggestellt habe. Unter "Neues" steht das Datum, an dem ich die Firmware veröffentlicht habe. Oft verteile ich die Firmware vorab an ein paar Tester und warte erst auf Feedback bevor ich die Firmware auf der Webseite verlinke.

Alte Firmware-Versionen lösche ich von Zeit zu Zeit vom Webserver. Falls die Firmware irgendwo verlinkt war, geht der Link natürlich irgendwann ins Leere.

Lightningman wrote:

Frage zu der Kollektionsfunktion (habs FIS zur Zeit
nicht im Auto, kann es daher nicht selber testen
und anschauen): Was hat die Funktion für einen
Sinn?

Wenn ich es richtig verstehe, kann ich hier ein Art
Übersichtsseite machen, aber nach wie vor nur von
einem Stg (OBD Einschränkung). Der Unterschied zu
einem Preset besteht darin, daß ich hier nicht an
einen MW *BLOCK* (und deren 4 Werte) gebunden
bin, sondern ich kann (z.B.) den aus MWB #5 den 4.ten
Wert in einer Zeile haben und aus MWB #7 den 3.ten
in der nächsten Zeile,usw. Richtig? (also wie es bei
VCDS auch geht)

Hast du genau richtig erkannt. Ich persönlich bin auch ohne diese Funktion ausgekommen, da man ja durch die Preset schnell zwischen den Messwerten umschalten konnte. Beim serienmäßigen Bordcomputer ist es ja auch so. Audi zeigt ja auch nicht Restreichweite, Verbrauch, Fahrtzeit und Außentemperatur gleichzeitig an.

Lightningman wrote:

Wie sieht es hier mit den Bezeichner und der Einheit
aus? Bei den Presets kann man ja mittelerweile selber
den Bezeichner eintragen bzw die Einheiten ein- oder
ausblenden.

Für bis zu 256 Messwerte konnte man ja schon bisher Bezeichner und Einheit wählen. Diese verwende ich auch für die Kollektion.

Lightningman wrote:

Wie sieht daß (6 Messwertzeilen) eigentlich auf dem roten
FIS aus? (ich frage wegen der niedrigeren Auflösung des
roten Displays).

6 Zeilen passen gerade so hin.

Lightningman wrote:

Wie sieht es mit den externen Sensoren aus, kann ich die
hier auch reinmixen (falls ja, wie?), Extern + OBD sollte
eigentlich kein Problem sein.

Ein Mischen mit den externen Sensoren ist möglich. Die Konfiguration erschließt sich aber sicherlich nicht von selbst. Das muss ich demnächst im Handbuch sauber beschreiben.
Kurzfassung: Man wählt Block "0". Nun sind die Werte 1 bis 16 die externen Sensoren:
1 bis 7 sind die Sensoreingänge 1 bis 7
8 ist der eingebaute Umgebungsdrucksensor
9 und 10 sind die beiden EGT-Eingänge
11 bis 16 sind die GPS-Daten (falls eine GPS-Maus am FIS-Control angeschlossen ist)

Lightningman wrote:

Da man 4 Kollektionen anlegen kann, kann man diese auch
"Durchtasten"? D.h. wie die Presets? Oder muß man im
Hintergrund *eine* Kollektion auswählen und kann von
der Oberfläche nur diese ansehen?

Man kann sich mehrere Presets mit der Ansicht "Kollektion" anlegen. In der Preset-Konfiguration stellt man als "WERT" die Kollektion (1 bis 4) ein, die man jeweils haben möchte. Man kann sich das also so einstellen, dass man durch die unterschiedlichen Kollektionen durchblättern kann.

1,796

(25 replies, posted in Ankündigungen / Announcements)

Neue Firmware:
Es können nun Messwerte aus verschiedenen Messwertblöcken gleichzeitg angezeigt werden. Die Konfiguration erfolgt unter EINSTELLUNGEN -> KOLLEKTION oder über den FIS-Control Konfigurator auf der Webseite.
Es können vier Kollektionen definiert werden. Jede kann bis zu sechs Messwerte enthalten.
Unter EINSTELLUNGEN -> SCHNELLZUGRIFF -> ANSICHT ist KOLLEKTION auszuwählen. Dort wird auch das STEUERGERÄT gewählt. Als WERT ist die Kollektion (1 bis 4) einzustellen.

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New firmware:
It is now possible to configure a collection of measurement values from different groups. The configuration can be done at SETTINGS -> COLLECTION or with the configurator on the FIS-Control website (new: english translation).
Up to four collections can be defined. Each can show up to six measurement values.
Select COLLECTION at SETTINGS -> PRESETS -> VIEW. Choose the CONTROL UNIT. Use VALUE to choose one of the four collections.

1,797

(32 replies, posted in OBD, Tuning, Autos, Sonstiges)

Does the rear view work when you disable the OPS feature in the FIS-Control? (Remember that changes to the modification settings become active next time the FIS-Control is started)

Could you give a link to the VNS interface you are using?

1,798

(2 replies, posted in English forum)

Hi Kerry!

1. Both is not possible at the moment. But I will put it on my todo list.

2. The FIS-Control is optimized to give the fastest update rates possible. Does your car have a wide band or narrow band O2 sensor?

3. Communication errors to a control unit are mainly caused by wrong OBD timing settings. You set the interbyte delay very high. Does it help to reduce it to the default value of 50?

4. The FIS-Control uses the fonts that are available for navigation systems and radios. Unfortunately the larger fonts that the board computer uses are not selectable by external devices like the FIS-Control. The font you see in the Single Value Reading is the biggest one.


Edit: Just saw that I have (1) already on my todo list ;-)

Der vom Turbozentrum empfohlene Sensor sollte schon in Ordnung sein.
Ansonsten kannst du auch den VAG-Sensor mit der Teilenummer "1H0919563" nehmen.
Schau mal, welche Teilenummer bei deinem Sensor eingraviert ist. Vielleicht ist das sogar genau der.

Zur Öltemperatur: Der VDO Sensor kann nur bis 160 Grad messen. Dabei ist der Widerstand fast 0 Ohm. Da kann also tatsächlich was nicht stimmen.
Du kannst im FIS-Control unter EINSTELLUNGEN -> SENSOREN -> SENSOR 1 mal "1K1 OHM" auswählen. Dann zeigt das FIS-Control im entsprechenden Messwertblock den Widerstand an, den es misst.
Bei 100 Grad Öltemperatrur sollten das etwa 60 Ohm sein. Bei Umgebungstemperatur mehr als 350 Ohm.
Falls du ein Multimeter hast, kannst du die Signalleitung vom Geber vom FIS-Control abklemmen und mal direkt den Widerstand vom Geber messen.