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Hi Martin,

du hast noch den Vorfacelift-A3. Da fällt mir außer der Klemme 61 keine Möglichkeit ein, wie das FIS-Control erkennen kann, dass der Motor gestartet wurde.

Wäre es eine Option für dich, wenn das FIS-Control einfach ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Zündung startet?

Du kannst mal ausprobieren, ob eine OBD-Verbindung stabil bleibt, wenn man den Motor startet. Also erst manuell eine Messung mit dem FIS-Control starten und dann den Motor anlassen.
Bei einigen Motorsteuergeräten, wird die OBD-Verbindung beim Motorstart unterbrochen. Da hätte man dann ein Problem, wenn das FIS-Control schon direkt beim Einschalten der Zündung startet.

Hi Sven!

1. Hängt vermutlich an der Codierung vom Tacho. Auf welchen Wert hast du den Adaptionskanal 62 stehen?

2. Sollte mit der aktuellen Firmware gehen. Unter EINSTELLUNGEN -> MODIFIKATIONEN ist der Punkt RPM CAN noch zu aktivieren.

3. Ein Update-Menü gibt es nicht. Um das FIS-Control in den Update-Modus zu versetzen muss man die Reset-Taste am Wischerhebel (also die Taste an der Unterseite) gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. Beim 8P muss dann noch einmal die Zündung aus und wieder eingeschaltet werden. Nun kannst du das Firmware-Update per Bluetooth aufspielen.

4. Kann ich in die nächste Firmware einbauen.

5. Kannst du etwas genauer beschreiben, in welchen Situationen das FIS-Control hängt? Direkt beim Einschalten, oder bei einer laufenden Messung?

Gruß Stefan

Hallo Reinhard, schön dass du die Entwicklung vom FIS-Control immer noch verfolgst ;-)

Danke für den Hinweis. Das versuche ich nachzubessern.

Ja, die Datumsangaben mögen etwas verwirrend sein. Ich habe mir aber was dabei gedacht. Die Versionsnummer der Firmware ist immer das Datum an dem ich diese Firmware fertiggestellt habe. Unter "Neues" steht das Datum, an dem ich die Firmware veröffentlicht habe. Oft verteile ich die Firmware vorab an ein paar Tester und warte erst auf Feedback bevor ich die Firmware auf der Webseite verlinke.

Alte Firmware-Versionen lösche ich von Zeit zu Zeit vom Webserver. Falls die Firmware irgendwo verlinkt war, geht der Link natürlich irgendwann ins Leere.

Hast du genau richtig erkannt. Ich persönlich bin auch ohne diese Funktion ausgekommen, da man ja durch die Preset schnell zwischen den Messwerten umschalten konnte. Beim serienmäßigen Bordcomputer ist es ja auch so. Audi zeigt ja auch nicht Restreichweite, Verbrauch, Fahrtzeit und Außentemperatur gleichzeitig an.

Für bis zu 256 Messwerte konnte man ja schon bisher Bezeichner und Einheit wählen. Diese verwende ich auch für die Kollektion.

6 Zeilen passen gerade so hin.

Ein Mischen mit den externen Sensoren ist möglich. Die Konfiguration erschließt sich aber sicherlich nicht von selbst. Das muss ich demnächst im Handbuch sauber beschreiben.
Kurzfassung: Man wählt Block "0". Nun sind die Werte 1 bis 16 die externen Sensoren:
1 bis 7 sind die Sensoreingänge 1 bis 7
8 ist der eingebaute Umgebungsdrucksensor
9 und 10 sind die beiden EGT-Eingänge
11 bis 16 sind die GPS-Daten (falls eine GPS-Maus am FIS-Control angeschlossen ist)

Man kann sich mehrere Presets mit der Ansicht "Kollektion" anlegen. In der Preset-Konfiguration stellt man als "WERT" die Kollektion (1 bis 4) ein, die man jeweils haben möchte. Man kann sich das also so einstellen, dass man durch die unterschiedlichen Kollektionen durchblättern kann.

Does the rear view work when you disable the OPS feature in the FIS-Control? (Remember that changes to the modification settings become active next time the FIS-Control is started)

Could you give a link to the VNS interface you are using?

Der vom Turbozentrum empfohlene Sensor sollte schon in Ordnung sein.
Ansonsten kannst du auch den VAG-Sensor mit der Teilenummer "1H0919563" nehmen.
Schau mal, welche Teilenummer bei deinem Sensor eingraviert ist. Vielleicht ist das sogar genau der.

Die Anzeige ist für den 8L normal. Sobald das mittlere Display-Segment benutzt wird, wandert die Außentemperaturanzeige nach oben.
Vielleicht kann man das durch eintsprechende Tacho-Codierung ändern. Aber wenn ich die Wahl zwischen Außentemperatur und dem Wort "BAR" hätte, dann würde ich es genau so lassen, wie es ist.

Are you sure that there is no oil temp sensor installed in your car? Sometimes the oil temperature is available in group 50 of the instrument cluster.

Wenn du kein Navi verbaut hast, dann funktioniert das FIS-Control auf jeden Fall.

Nein, nur für die monochromen Logos.
Farb-FIS-Logos muss ich per Hand erstellen.

Doch, Startlogos kann man sich selber bauen. Dazu kannst du ein beliebiges Bildbearbeitungsprogramm nehmen. Windows Paint ist für diesen Zweck nicht mal schlecht.
Das fertige Bild speichert man einfach als TIFF-Datei und lädt es in das Konvertierungstool:
http://fis-control.de/files/2013-01-09% … ontrol.zip

Schau auch mal ins Handbuch, da ist das auch beschrieben.

Hi,

here is a collection of information and the latest firmware for the FIS-Control 1.0:
http://www.fis-control.de/files/fis_control1.zip

Have you checked the coding of your instrument cluster?
The coding value should be bigger than 16000. If it's not, add 16000 to the current coding.
Additionally you will have to check that the adaptation channel 62 is set to the value "0".

Ich habe gerade mit der aktuellen Firmware getestet. Da sollte bei der Firmware vom Dezember genauso klappen.

Beim Senden der Datei hattest du auch das XModem-Protokoll ausgewählt?