Super. Danke fürs Feedback.

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(8 replies, posted in English forum)

Great. Thanks for the feedback.

Hi, das blinkende "Telefon einlegen" bekommt man weg, in dem man im FIS-Control EINSTELLUNGEN -> TITELZEILE auf RADIO stellt.

Man kann mehrere Messwertblöcke in eine Ansicht packen. Dazu gibt es die "Kollektion"-Funktion.
Mehr Infos hier:
https://fis-control.de/handbuch.html#c64
Wenn du Fragen dazu hast, meld dich einfach.

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(8 replies, posted in English forum)

Hi, your last logo is fine and should work. But you have to convert it with the Startlogo tool before transfering it to the FIS-Control.
More info here:
https://fis-control.de/manual.html#c53

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(8 replies, posted in English forum)

Hi, to recover the default startlogos, download the ""Collection of startlogos" from the Download section here: https://fis-control.de/index_en.html

Extract that ZIP file and you will find a "startlogo.dat" file.

In the FIS-Control menu go to SETTINGS -> FLASH MEMORY -> LOAD LOGO -> BLUETOOTH.
Now use the Android App to send the startlogo.dat to teh FIS-Control.
Only thing left now is to enable the Startlogo option at SETTINGS -> STARTLOGO

Hm, sehe gerade das Problem ist eher ein Anzeigeproblem vom FIS-Control. Ich habe den Wertebereich dort auf 6 Stellen vor dem Komma und 3 Stellen hinter dem Komma begrenzt. Mehr als 999999,999 verarbeitet das FIS-Control daher nicht.

Ich mache diese Begrenzung aber, bevor ich den "Factor" anwende. Das könnte ich eventuell optimieren. Wenn du dann statt hPa die Anzeige in Bar machst, ist der Zahlenwert ja um den Faktor 1000 kleiner. Dann müsstest du nur drauf achten, dass dein Benzindruck nicht über 1 Millionen Bar geht ;-)

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(19 replies, posted in English forum)

Normally it should be possible to show the FIS-Control also in P and N.
Is there some warning message shown on the display or just the trip computer?
(FIS-Control will not be able to override any warning messages on the FIS)

Also was du brauchst ist eine Möglichkeit, aus dem CAN-Bus abzulesen, wann die RFK angehen soll und dann an einem Pin eine Spannung auszugeben, die diesem C2 Pin vom 192er RNS-E entspricht?

Das FIS-Control Light kann den CAN-Bus zwar mitlesen, aber gibt keinen Ausgangspin. Das FIS-Control 2.2 hat Relais-Ausgänge, damit würde es vermutlich gehen, Damit wäre aber nur die Hardware gegeben. Ich müsste dann noch diese Funktion in die Software einprogrammieren. Dafür fehlen mir aber Informationen. Außerdem sehe ich da einige Stunden Aufwand von meiner Seite. Ich glaube momentan nicht, dass sich das lohnt.

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(19 replies, posted in English forum)

Are you still able to operate the trip computer with the buttons of the wiper control stalk?

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(19 replies, posted in English forum)

Then try
- FIS-Control: Navigation
- Cluster: Navigation

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(19 replies, posted in English forum)

Strange.
Could you also do
- Cluster; 3LB off
and try again

Also da stimmt was nicht. Kontrolliere ob die Stecker an der Tachorückseite richtg tief drin sitzen.

Sorry, das kann ich nicht beantworten. Das Kufatec Set kenne ich nicht.

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(19 replies, posted in English forum)

Hi, please try the followinf codings:
- FIS-Control: Telematics/3LB
- Cluster: CAN Telematics

After coding is complete, restart the ignition and try to open the FIS-Control menu by doing a long press to the up button at the side of the wiper control stalk.

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(19 replies, posted in English forum)

Hi,

the CCCCC mean that the FIS-Control is software-loading mode and is waiting for a new firmware file.
You can download the latest firmware here (see the Download section on the right):
https://fis-control.de/index_en.html

Now use the Android app: Click "Upload file to FIS-Control" and pick the downloaded firmware file.
After about 3 minutes the update should be complete and you can cycle the ignition to restart the FIS-Control.

Hi, kannst du mal sagen, welches Steuergerät und welcher Messwert das genau ist? Dann muss ich nicht suchen.

Hi,

Steuergeräte hinzufügen kann nur ich. Wobei ich bisher nur Motor-, Getriebe- und Allrad-Steuergeräte hinzugefügt habe.
Rein interessehalber, welche Werte vom Gateway wären denn spannend?

Ja, bin da noch am Überlegen, wie man das am geschicktesten löst.
Meine aktuelle Idee wäre eine Liste, wo man einem bestimmten Messwert durch einen selbstdefinierten Text ersetzen kann.

Das Problem mit Listen und Texten ist, dass der Speicherbedarf da recht dynamisch ist. Dadurch ist das nicht so einfach zu programmieren.
Deine Lösug wäre etwas einfacher, kann aber nur einen Wert ersetzen und dann auch nur durch "0" oder Strich.

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(9 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Hi, neue Firmware ist da: https://fis-control.de/mmi.html

Hi, solche Messwandler von Widerstand zu Spannung gibt es viele.
Kurze Suche auf ebay gibt z.B. sowas:
https://www.ebay.de/itm/175238223461
Es gibt aber sicherlich noch geeignetere Platinen.

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(9 replies, posted in Probleme / Wünsche / Verbesserungsvorschläge)

Kein Problem, pflege ich in den nächsten Tagen ein.

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(49 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Hier ein Foto vom FIS-Control MIB im TT 8S:

https://fis-control.de/images/lincke.jpg

Bezüglich Temperatursensor ist meine Vermuting, dass die Kennlinie immer steiler wird, je höher die Temperatur steigt. Das bedeutet, dass schon kleine Widerstandsschwankungen größere Sprünge in der angezeigten Temperatur verursachen. Das FIS-Control misst der Einfachheit halber den Widerstand des Sensors gegen Masse. Wenn die Masse etwas zappelt, dann zappeln auch die Messwerte.
Enzige Lösung, die mir einfällt, eine Messelektronik in die Nähe des Sensors zu setzen, die die Wiederstandskennlinie in eine Spannungskennlinie umwandelt.
Ist aber Zusatzaufwand. Leichterer Weg wäre, einen anderen Temperatursensor zu verbauen, der direkt eine Spannung zwischen 0 und 5 Volt ausgibt.

Bezüglich Öldrucksensor: Ist die Versorgungsspannung korrekt. Soweit ich mich erinnere brauchen die 12 Volt und nicht 5 Volt.

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(3 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Nein, Bedienung über das Navi ist nicht geplant.

Das FIS-Control hängt nur an Klemme 15 (Zündungsplus). Bei ausgeschalteter Zündung verbraucht es keinen Strom.

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(3 replies, posted in Allgemeine Diskussion)

Hi,

beim B6/B7 ist für die Bedienung nur die Hoch- und Runtertaste seitlich am Wischerhebel vorgesehen.

Mir fallen keine Nachteile beim Verbau des FIS-Controls ein.

Das FIS-Control lässt sich über die Option "EINSTELLUNGEN -> TITELZEILE -> RADIO" so konfigurieren, dass es nur den mittleren Bereich vom Display benutzt.

Die Unterschiede zwischen FIS-Control 2.2 und Light stehen im Detail hier:
https://fis-control.de/handbuch.html#c31
Wenn du nur Messwerte beobachten willst, die das FIS-Control direkt von Steuergerät auslesen kann, dann reicht die Light-Variante.