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Wenn das R8-Design dir gefällt, kann ich dir das nach deinen Wünschen anpassen.
Wenn du was ganz anderes haben willst, mach mir mal eine Skizze, oder beschreibe wie es aussehen soll.
Falls es nicht zu viel Aufwand ist, kann ich dir was basteln.

Hi, im Einstellungsmenü vom FIS-Control kann man zwischen metrisch/US/imperial umstellen.
Damit sollte alles so angezeigt werden, wie du es haben willst. Wenn es im Detail Änderunsgwünsche gibt, sag mir einfach bescheid.

Stefan

Hi,

kannst du das FIS-Control manuell aufrufen mit der Walze , wenn die die Option
"For A3 8V and TT 8S: Use star button" -> auschaltest
und
"Show and hide the FIS-Control with the roller of the multifunction steering wheel" -> einschaltest?

Die Größe der Rundinstumente bestimmt man durch die passende Hintergrundgrafik und die passenden Einträge unter "Needle" im Konfigurator.
Für den TT kannst du mal in die Vorlage vom R8 reinschauen:
https://fis-control.de/tmp/r8.zip

Ok, du lotest gerade alle Fallstricke aus ;-)
Wenn die CCCCC von alleine kommen, ist das FIS-Control im Softwarelade-Modus. Lade dri einfach die aktuelle Firmware von der FIS-Control Webseite und spiele sie mit "Upload file to FIS-Control" auf. Danach geht wieder alles.

Sehr gut!

Hi Erik,

mit dem FIS-Control ist es nicht möglich, zwei Steuergeräte gleichzeitig auszulesen.
Ob es theoretisch ginge, kann ich nicht sicher beantworten. Per K-Leitung ziemlich sicher nicht, per CAN eventuell.

Hi, du musst keine Extra-Leitungen verlegen. Über den FIS-Control-Kabelbaum sind die CAN-Busse schon entsprechend verbunden.

Das FIS-Control hat natürlich einen Eingang für die Bestätigungs-Taste:
"C4 Reset-Taste (vom Lenkstockhebel)"

Ich habe dir einen Stromlaufplan vom A4 B6 per eMail geschickt.

Hi, über die "Kollektion" kann man Messwerte aus mehreren Messwertblöcken mischen. Aber nicht von mehreren Steuergeräten.

Bist du sicher, dass diese Tasten auf dem CAN-Bus liegen? Laut Stromlaufplan gehen die Tastensignale direkt über separate Leitungen zum Tacho.

Aber jetzt klappt das nicht mehr?

Liegt vielleicht daran, dass das FIS-Control in einem Modus ist, in dem es die Tasten vom Wischerhebel nicht per CAN-Bus einliest (so wie es beim 8P eigentlich gemacht wird).
Um das FIS-Control in den "Konfigurations-Modus" zu zwingen, kannst du mit einem Kabel mal den Pin C5 am FIS-Control mit Masse verbinden.
Pinbelegung: https://fis-control.de/files/kabel.pdf

Währen der Pin C5 auf Masse liegt, die Zündung einschalten. Das FIS-Control sollte dann definitiv per Bluetooth sichtbar sein.

Das kannst du machen, aber wieso? Die Steuerung funktioniert über die Hoch/Runter-Taste seitlich am Wischerhebel. Die Signale kommen über den CAN-Bus.