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Hi Daniel,

schöne Idee, aber tut mir leid, ich werde deinen Vorschlag nicht einbauen.
Wie du schon richtig erkennst ist ein Problem, zu erkennen dass der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Bei einigen Fahrzeugen geht das vermutlich recht einfach, weil man es direkt aus einer vorhandenen CAN-Bus Nachricht ablesen kann. Bei anderen Fahrzeugen müsste man andere Lösungen suchen.
Technisch ließe sich das aber in jedem Fall machen.
Mein Hauptproblem ist, die Konfigurierbarkeit von solchen "automatischen Aktionen". Es gab da schon sehr viele Vorschläge in der Richtung "Wenn ein Messwert oder Signal so und so ist, soll das FIS-Control dies oder jenes machen".
Ich wollte da mal eine grundsätzliche Lösung einbauen, habe aber aufgegeben weil es viel zu komplex geworden ist.

In Einzelfällen, kann ich solche Sachen als "Modifikation" einbauen. Das mache ich aber auch nur, wenn es wirklich sehr einfach ist, oder ich erkenne, dass es für den Nutzer wirklich wirklich wichtig ist.

Hi Niko,

das DQ500 scheint schon UDS als Diagnose-Protokoll zu verwenden. Diese Protokoll wird vom FIS-Control 2.2 nicht unterstützt. Daher kannst du diese Messwerte leider damit nicht auslesen.

"Steuergerät", "CAN" und "Messwertblock" gibt an, mit welchem Steuergerät und über welche Diagnose-Schnittstelle sich das FIS-Control standardmäßig verbindet, wenn man im Hauptmenü auf MESSUNG geht.
Da die meisten aber ohnehin Schnellzugriffe konfiguriert haben, ist diese Einstellung nicht so wichtig.

Die Skala ist für die Liniendiagramm-Funktion. Wenn du die benutzen willst, wirf bitte einen Blick ins Handbuch, da ist das nochmal im Detail erklärt.

Richtig, gut erkannt. Die Schriftart für den Ladedruck ist die "eingebaute" Schriftart für die Virtual-Cockpit-Ansicht.
Seit kurzem ist es möglich, eigene numerischen Anzeigen mit eigener Schriftart zu konfigurieren:
https://fis-control.de/fis_control_mmi_de.html#c37

Sorry, this is not possible.

Hi,

dass der Monitor nur bei eingeschalteter Zündung ein Signal bekommt, ist ein bekannte Einschränkung, also normal:
https://fis-control.de/fis_control_mmi_de.html#c07

Fertige Settings für den RS3 findest du im audirs3.de Forum:
https://www.audirs3.de/threads/info-thr … imo.12219/
(Im ersten Post dort ist ein Cloudspeicher verlinkt. Dort liegen die Dateien.)

Je nach Motor unterscheidet sich die Liste der Messwerte. Am besten sucht man sich seine Messwerte daher mit VCDS raus. Für Benziner gibt es eine Übersicht über Messwerte, die bei vielen Steuergeräten gleich sind:
https://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

Mit Implementierung für Navi Apps meinst du die Anzeige der Routenführung im Tacho? In welcher Form gibt das Kenwood diese Daten aus?

Der Softwarelade-Modus ist schon der "maximale Reset". Mehr kannst du nicht machen.

Hattest du früher schonmal ein Firmware-Update gemacht? Hatte das funktioniert?

Aus dem Softwarelade-Modus kommst du erst wieder raus, wenn eine gültige Firmware aufgespielt wurde.

Der Upload muss eigentlich funktionieren. Schalt mal bei dem Tablet das WLAN aus. Nicht dass sich WLAN und Bluetooth stören.

Very nice. Thanks for sharing your files.

Hi, der Kabelsatz würde sogar passen. Es geht technisch nicht. Den Grund hatte ich oben in meiner ersten Antwort schon beschrieben.